تبادلۂ خیال صارف:نزیر

خوش آمدید!

ہمارے ساتھ سماجی روابط کی ویب سائٹ پر شامل ہوں: اور

---

Welcome! Bienvenue! Willkommen! Benvenuti ¡Bienvenido! ようこそ Dobrodosli 환영합니다 Добро пожаловать Bem-vindo! 欢迎 Bonvenon Welkom

(?_?) جناب نزیر کی خدمت میں آداب عرض ہے! ہم امید کرتے ہیں کہ آپ اُردو ویکیپیڈیا کے لیے بہترین اضافہ ثابت ہوں گے۔ ← ویکیپیڈیا ایک آزاد بین اللسانی دائرۃ المعارف ہے جس میں ہم سب مل جل کر لکھتے ہیں اور مل جل کر اس کو سنوارتے ہیں۔ منصوبۂ ویکیپیڈیا کا آغاز جنوری سنہ 2001ء میں ہوا، جبکہ اردو ویکیپیڈیا کا اجرا جنوری 2004ء میں عمل میں آیا۔ فی الحال اردو ویکیپیڈیا میں کل 205,121 مضامین موجود ہیں۔ ← اس دائرۃ المعارف میں آپ مضمون نویسی اور ترمیم و اصلاح سے قبل ان صفحات پر ضرور نظر ڈال لیں۔ دائرۃ المعارف کے مزید تعارف کے لیے صفحۂ تعارف ملاحظہ فرمائیں دائرۃ المعارف کے انٹرفیس کو سمجھنے کے لیے ویکی پیمائی کا تعارف ملاحظہ فرمائیں دائرۃ المعارف میں مزید معاونت کے لیے صفحۂ معاونت ملاحظہ فرمائیں مضامین کے اسلوب نگارش سے متعلق مختصر لیکن مفید معلومات کے لیے تعارف اسلوب نامہ ملاحظہ فرمائیں صفحات کی ظاہریت کی تبدیلی اور طریقۂ کار کے لیے ترجیحات ملاحظہ فرمائیں مضامین کی تحریر و ترمیم اور مشق کے لیے صفحۂ معاونت برائے تحریر و اصلاح مضامین ملاحظہ فرمائیں مضامین کی فارمیٹنگ، ترتیب و تدوین کے تعارف اور اس کے مفصل طریقہ کار کے لیے ترمیم کاری کا تعارف ملاحظہ فرمائیں بہتر ہوگا کہ آپ آغاز ہی میں درج ذیل صفحات پر نظر ڈال لیں: ہدایات اور پالیسیوں کا تعارف ویکیپیڈیا کے پانچ ستون ویکیپیڈیا کیا نہیں ہے معتدل نقطۂ نظر حوالہ جات کی فراہمی کاپی رائٹ یہاں آپ کا مخصوص صفحۂ صارف بھی ہوگا جہاں آپ اپنا تعارف لکھ سکتے ہیں، اور آپ کے تبادلۂ خیال صفحہ پر دیگر صارفین آپ سے رابطہ کر سکتے ہیں اور آپ کو پیغامات ارسال کرسکتے ہیں۔ کسی دوسرے صارف کو پیغام ارسال کرتے وقت ان امور کا خیال رکھیں: اگر ضرورت ہو تو پیغام کا عنوان متعین کریں۔ پیغام کے آخر میں اپنی دستخط ضرور ڈالیں، اس کے لیے درج کریں یہ علامت --~~~~ یا اس () زریہ پر طق کریں۔ اظہار خیال کے آداب کا خصوصی خیال رکھیں۔ ویکیپیڈیا کے کسی بھی صفحہ کے دائیں جانب "تلاش کا خانہ" نظر آتا ہے۔ جس موضوع پر مضمون بنانا چاہیں وہ تلاش کے خانے میں لکھیں، اور تلاش پر کلک کریں۔   آپ کے موضوع سے ملتے جلتے صفحے نظر آئیں گے۔ یہ اطمینان کرنے کے بعد کہ آپ کے مطلوبہ موضوع پر پہلے سے مضمون موجود نہیں، آپ نیا صفحہ بنا سکتے ہیں۔ واضح رہے کہ ایک موضوع پر ایک سے زیادہ مضمون بنانے کی اجازت نہیں۔ نیا صفحہ بنانے کے لیے، تلاش کے نتائج میں آپ کی تلاش کندہ عبارت سرخ رنگ میں لکھی نظر آئے گی۔ اس پر کلک کریں، تو تدوین کا صفحہ کھل جائے گا، جہاں آپ نیا مضمون لکھ سکتے ہیں۔ یا آپ نیچے دیا خانہ بھی استعمال کر سکتے ہیں۔ لکھنے سے قبل اس بات کا یقین کر لیں کہ جس عنوان پر آپ لکھ رہے ہیں اس پر یا اس سے مماثل عناوین پر دائرۃ المعارف میں کوئی مضمون نہ ہو۔ اس کے لیے آپ تلاش کے خانہ میں عنوان اور اس کے مترادفات لکھ کر تلاش کر لیں۔ سب سے بہتر یہ ہوگا کہ آپ مضمون تحریر کرنے کے لیے یہاں تشریف لے جائیں، انتہائی آسانی سے آپ مضمون تحریر کرلیں گے اور کوئی مشکل پیش نہیں آئے گی۔

طاھر محمود (تبادلۂ خیال) 10:27, 22 مئی 2013 (م ع و)

• سلام علیکم نذیر صاحب! آپ کو جو بات بھی مشکل محسوس ہو یا جو مدد درکار ہو آپ اسی پیغام کے نیچے لکھ کر پوچھ سکتے ہیں۔ امید ہے کہ آپ کو یہ دائرہ المعارف استعمال کرتے وقت کوئی دقت نہیں ہوگی۔ سمرقندی

--نزیر 10:39, 22 مئی 2007 (UTC)==چوھدری احمد دین == پیدايش7جنوری1900 وفات لاھور31دسمبر1973 اندرون شیرانوالا گیٹ لاھور کےمتوسط گھرانے مین پیدا ھو‍ۓ‍‌‌‍‍‍ دوبھایون سمیت والدین کی سربراھی مین امرتسر منتقل ھو گۓ۔دن را ت محنت ومشقت کے بدلے اللہ تعالہ کی ذات نے بہت نواذا اور ایک عام ٹرک ڈرآور سے ترقی کرتے ھوۓ آسمان کی بلنديون کوچھونے لگے۔مشترکہ پنجاب کے مشہورٹرانسپورٹرگلذاری لال نندا جو تقسیم کے بعد ہندوستان کے مرکذی وذیر کے علاوہ دو مرتبہ قايم مقام وذیراعظم بھی ہوۓ ان کے ساتھ حصہ داری کرتے ھوۓ نندا بس سروس کے ذريۓ لاھور امرتسر روٹ پر بھاپ سے چلنے والی بسون کا آغاذ کيا۔اس ذمانہ مین کرایا چار آنہ اور بچون کا دو آنہ مقرر کیا گیا تھا۔آھستہ آھستہ ترقی کی مناظل طے کرتے ھوۓ سروس کا داھرہ بڑھتا گيا اور بسین امرتسر لاھور کے علاوہ لاءلپور( فيصل آباد) سیالکوٹ اور کشمیر تک چلنے لگين۔ ميان احمد دين اپنے چھوٹے برادر ميان علم دين کے ساتھ دن دوگنی رات چوگنی ترقی کرتے ہوۓ ٹرانسپورٹ کا کاروبار وسیع سے وسیع کرتے ہوے متعد کمپنیون کے مالکان بن گۓجس مین سب سے مشہور العروف کمپنی دی ڈسٹرکٹ ٹرانسپورٹ کوآپریٹو سوساٹی لمیٹڈ تھی جس نے تقسیم سے پہلے اورخاص کر تقسیم کے بعد وقت کی پابندی کی وجعہ سے کافی شہرت حاصل کی ہر دس منٹ بعد وقت پر سیاکوٹ اورلاءلپورکو بس روانہ ھو جاتی چاہے سواری کی گنجایش باقی بھی ہوتی۔ تقسیم سے پہلے چوہد ری احمد دین امرتسر کے علاقہ اسلام آباد موجودہ اسلام آباد نگر جاکر آباد ہوۓ تھےاچھے نام اور مقام کی وجہ سے حکومت وقت نے اسلام آباد کا سرکاری چوہد ری مقرر کیا۔ پاکستان بننے کے بعد افراتفری کا عالم لوگ بےروذگارتھے بھوک تنگدستی تھی اس موقع پر ڈسٹرکٹ ٹرانسپورٹ نے سستے سفر کی سہلیات کے ساتھ ساتھ علاقے کے لوگون کو روزگار بھی فراہم کیا۔ ڈسٹرکٹ ٹرانسپورٹ لاہور کی سب سے بڑی اور منظم کمپنی رہی جسکا اپنا ورکشاپ تھا جہان نہ صرف کمپنی کی بلکہ دوسری کمپنیون کی بھی باڈیان تیار کی جاتین جس مین سینکڑون ملاذم کام کرتے جن مین زیادہ تعدا مہاجرین کی تھی جو مشرقی پنجاب سے ہجرت کرکے پاکستان آۓ تھے۔ چوہدری احمد دین ڈسٹرکٹ ٹرانسپورٹ کے بنیادی حصہدار تھے دو مرتبہ چعرمین بھی رہے ان کے علاوہ مجلس احرار کے شیخ حسام الدین بھی چعرمین رہے۔

‌ ‍