سالنگ سرنگ

آزاد دائرۃ المعارف، ویکیپیڈیا سے
Jump to navigation Jump to search
امریکی فوجی قافلہ سالنگ سرنگ میں داخل ہوتا ہے۔ قریب 2 میل (3.2 کلومیٹر) سطح سمندر سے بلندی پر ، سالنگ گزرگاہ افغانستان کے پروان اور بغلان صوبوں کو ملاتی ہے۔
صوبہ بغلان سے سالنگ سرنگ کا داخلہ۔
سرنگ کے اندر چل رہی گاڑی

سالنگ سرنگ ( فارسی: تونل سالنگ‎ ) 2.67-کلومیٹر (1.66 میل) افغانستان کے صوبوں پروان اور بغلان کے درمیان ہندوکش پہاڑوں میں سالنگ پاس پر واقع سرنگ ہے۔ اسے سوویت یونین نے 1964 میں مکمل کیا تھا اور اس کا استعمال شمالی افغانستان کے شہروں کو دار الحکومت ، کابل سے مربوط کرنے کے لیے کیا گیا ہے۔ اس وقت سرنگ کی مرمت اور اصلاح کی جارہی ہے۔ [1] روزانہ سات سے دس ہزار گاڑیاں سرنگ سے گزرتی ہیں۔

سالنگ سرنگ شمال – جنوب کی سمت میں جانے والا واحد راستہ ہے جو سال بھر استعمال میں رہتا ہے۔ یہ نومبر 1982 میں پیش آنے والی ایک مہلک آگ اور برفانی تودے کے متعدد واقعات کے لیے جانا جاتا ہے۔ برفانی تودوں کے ایک سلسلے کے نتیجے میں فروری 2010 میں 172 افراد ہلاک ہوئے تھے یا تو برفانی تودے کے براہ راست نتیجے میں یا پھنسنے کی وجہ سے۔

جائزہ[ترمیم]

یہ سرنگ افغانستان میں شمال - جنوب کے اہم رابطے کی نمائندگی کرتی ہے ، جس سے 72 گھنٹے کا 10 گھنٹے میں طے ہوتا ہے اور 300 کلومیٹر (190 میل) کی بچت ہوتی ہے ۔ یہ تقریبا 3,400 میٹر (11,200 فٹ) اونچائی تک پہنچتی ہے اور 2.6 کلومیٹر (1.6 میل) لمبی سرنگ ٹیوب کی چوڑائی اور اونچائی 7 میٹر (23 فٹ) ہے ۔ دوسرے ذرائع کا کہنا ہے کہ سرنگ بیس پر 6.1 میٹر (20 فٹ) اونچی اور چوڑائی 4.9 میٹر (16 فٹ) سے زیادہ نہیں ہے، لیکن صرف مرکز میں۔ [2]

سن 1955 میں ، افغانستان اور سابق سوویت یونین نے سالنگ روڈ کی مشترکہ ترقی کا آغاز کرنے کے معاہدے پر دستخط کیے ، ابتدائی طور پر تاریخی سالنگ گزرگاہ کے راستے سے۔ یہ سرنگ 1964 میں کھولی گئی تھی اور اس نے ملک کے شمالی حصوں سے کابل تک پورا سال رابطہ فراہم کیا تھا ۔یہ سرنگ 1973 ء تک دنیا کی سب سے اونچی سڑک سرنگ تھی ، جب ریاستہائے متحدہ امریکہنے کولوراڈو میں راکی پہاڑوں میں - آئزن ہاور میموریل سرنگ بنائی۔

2010 میں ، یہ نوٹ کیا گیا تھا کہ روزانہ تقریبا 16،000 گاڑیاں سالنگ سرنگ سے گزرتی ہیں۔ [3] دیگر اطلاعات کے مطابق یہ سرنگ ایک دن میں ایک ہزار گاڑیوں کے لیے تیار کی گئی تھی ، لیکن اب وہ ایک دن میں سات سے دس ہزار گاڑیاں سنبھال رہی ہے۔ [2]

نئی سرنگ[ترمیم]

دوسری سالنگ سرنگ کے لیے تکنیکی مطالعہ مئی 2012 میں شروع ہوا تھا۔ امریکی ایجنسی برائے بین الاقوامی ترقی ( یو ایس ایڈ ) نے سالنگ میں دوسرا سرنگ تعمیر کرنے کے منصوبوں کا مطالعہ کرنا شروع کر دیا ہے اور اس مطالعے کی تکمیل کے بعد اس منصوبے کی لاگت کی توقع کی جارہی ہے۔ یو ایس ایڈ اور ورلڈ بینک نے منصوبے کے اخراجات ادا کرنے میں مدد کرنے میں دلچسپی ظاہر کی ہے۔ نئی سرنگ سے سالنگ شاہراہ پر سفر کرنے میں دشواریوں میں کمی آئے گی ، جس پر روزانہ سات ہزار گاڑیاں سفر کرتی ہیں۔ لہذا ، نئی سرنگ میں برف کے برفانی تودے گرنے کا خطرہ کم ہے اور کم سمیٹنے والی سڑک ہے۔ نئی سرنگ موجودہ سرنگ سے کہیں زیادہ بڑھ جائے گی ، لیکن نئی سڑک 30 تا 40 کلومیٹر (98,000 تا 131,000 فٹ) ہو گی مکمل دوروں کا موازنہ کرتے وقت کم۔ یہ نئی سرنگ صوبہ پروان کے اولنگ علاقے سے لے کر صوبہ بغلان کے دوشخ تک پہنچے گی ، جو ہندوکش کے پہاڑوں سے ہوتی ہوئی گزرے گی۔ [4]

حادثات[ترمیم]

1982 کی آگ[ترمیم]

19 مارچ 2010 کو سالنگ سرنگ کے راستے میں برفانی تودے کی ایک گیلری

سوویت افغان جنگ کے دوران ، سرنگ جنوب میں ایک اہم فوجی ربط تھی ، پھر بھی مجاہدین کے گھات لگائے جانے والے حملے کا خطرہ تھا۔ 3 نومبر 1982 کو سالنگ سرنگ میں آگ لگنے سے 64 سوویت فوجی اور 112 افغان ہلاک ہوئے۔ بظاہر تصادم کے بعد ، ٹینکر کا ٹرک سرنگ میں اڑا گیا اور آگ نے ایک فوجی قافلے کو اپنی لپیٹ میں لے لیا۔ دوسرے ذرائع ہلاکتوں کی تعداد میں کچھ تغیرات پیش کرتے ہیں۔ اگرچہ گنیز بک آف ورلڈ ریکارڈ 2007 میں "تقریبا 176" ہلاکتوں کے اسی اعداد و شمار کا حوالہ دیتا ہے۔

1989 میں سوویت افواج کے افغانستان سے انخلا کے بعد ، بحالی کا سامنا کرنا پڑا اور بالآخر 1997–1998 میں افغان شمالی اتحاد اور طالبان کے مابین لڑائی کے دوران ، سرنگ کے داخلی راستے ، لائٹنگ اور وینٹیلیشن سسٹم کو تباہ کر دیا گیا ، تاکہ صرف پیدل جایا سا سکے۔ طالبان کی زیر قیادت حکومت کا تختہ الٹنے کے بعد ، افغانستان ، فرانس ، روس ، امریکا اور دیگر کی ایجنسیوں کے درمیان مشترکہ کوششوں سے بارودی سرنگوں اور ملبے کو صاف کیا گیا اور 19 جنوری 2002 کو سرنگ دوبارہ کھول دی گئی۔

2002 برفانی تودہ[ترمیم]

دوبارہ کھولنے کے کئی ہفتوں بعد اس کے جنوبی سرے پر برفانی تودے کی وجہ سے کئی سو افراد سرنگ میں پھنس گئے۔ جب کہ زیادہ تر لوگوں کو بچایا گیا ، دم توڑ اور منجمد ہونے کی وجہ سے ہلاکتیں ہوئیں۔ مزید بحالی کے بعد ، جولائی 2004 میں ، سرنگ دو طرفہ ٹریفک کے لیے کھول دی گئی۔

2009 برفانی تودے[ترمیم]

جنوری 2009 میں سرنگ تک پہنچنے والے برفانی تودے میں کم از کم دس افراد ہلاک ہو گئے تھے۔

2010 برفانی تودے[ترمیم]

8 فروری ، 2010 کو ، کم از کم سترہ برفانی تودوں کا ایک سلسلہ سرنگ کے آس پاس کے علاقے میں آیا ، جس نے میلوں سڑک کو دفن کر دیا ، جس میں درجنوں افراد ہلاک اور سیکڑوں اور افراد کو گھسے ہوئے تھے۔ [5] سیکڑوں کاریں برف میں دب گئیں۔ حکام کے مطابق ، مجموعی طور پر ڈیڑھ سو سے زیادہ افراد کے ہلاک ہونے کا امکان ہے۔ کم از کم 400 کے زخمی ہونے کی اطلاع ہے۔

افغان نیشنل آرمی اور نیٹو نے کم سے کم 2500 افراد کو بچانے کے لیے اپنے ہیلی کاپٹرز کا استعمال کیا جو اپنی گاڑیوں کے اندر پھنس گئے تھے۔

برفانی طوفان اچانک برفانی طوفان کی وجہ سے ہوا جس نے اس علاقے کو مارا ، سرنگ اور سرنگ کے دونوں اطراف کی آس پاس کی سڑکیں بند کردی گئیں۔ [5]

یہ سرنگ 12 فروری 2010 کو دوبارہ کھولی گئی۔

یہ بھی دیکھیں[ترمیم]

  • سرنگوں کی فہرستیں

حوالہ جات[ترمیم]

  1. "ISAF finance Salang tunnel renovation". اخذ شدہ بتاریخ 03 دسمبر 2017. 
  2. ^ ا ب U.S.-Pakistan dispute chokes Afghan supply route Retrieve 4 June 2012.
  3. IRINnews (February 15, 2010). "Lessons from the Salang pass disaster". اخذ شدہ بتاریخ March 7, 2010. 
  4. "Archived copy". 29 اپریل 2012 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 27 اپریل 2012. 
  5. ^ ا ب "Afghanistan tunnel avalanches kill 24 in Hindu Kush". BBC. 9 February 2010. اخذ شدہ بتاریخ 09 فروری 2010.