كركبرون، امیو

آزاد دائرۃ المعارف، ویکیپیڈیا سے
Jump to navigation Jump to search
كركبرون
Kyrkbron-ramp 2011-08-31.jpg
شمالی رستہ
برائےگاڑی، پیدل اور سائکل
پاراومے ندی
مقامامیو
دیکھ بھالامیو ، منسیپالٹی
آئی ڈی نمبرAC 1342[1]
موادReinforced concrete
کل لمبائی391 میٹر[1]
چوڑائیWest bridge: 11–19 m
East bridge: 13–20 m[1]
تعداد پاٹ11[1]
Vertical clearance3.8 मीटर[2]
تعمیر کردہAB Vägförbättringar[3]
آغاز تعمیر16 جوں 1972[3]
تعمیر ختم26 सितंबर 1975[4]
Daily traffic13 300 گاڑی and 1 900 سائکل[5]
متناسقات63°49′15″N 20°16′0″E / 63.82083°N 20.26667°E / 63.82083; 20.26667متناسقات: 63°49′15″N 20°16′0″E / 63.82083°N 20.26667°E / 63.82083; 20.26667

کرکبرون امیو شہر میں اومے دریا پر واقع ایک پل ہے- اس کی تعمیر 1973 میں شروع ہوا اور 26 ستمبر 1975 میں اختتام ہوا- یہ اومے دریا کا تیسرا پل ہے- 1960 کی دہائی سے لے کر 1970 تک یہ بهس ہوتی رہی کہ کیا اس پل کو گرجے کے پاس بنایا جائے يا نہیں- اس کی تعمیر دوران ایک قبرستان ملا جس کی وجہ سے آثار قدیمہ اشتھانیوں کی طرف سے كھدواي کروائی گئی-

تاریخ[ترمیم]

پس منظر[ترمیم]

1930 کی دہائی میں یہ بات صاف ہو گئی تھی کہ امیو کا ایكلوتا پل گملا برون بڑھ رہی اواجاي کا سامنا نہیں کر پائے گا- ویسٹرباٹن میں کاؤنٹی بورڈ نے معمار گراهنین کو حکم دیا کہ ایک نئے پل بنانے کی منصوبہ بندی کی جائے- گراهنین نے 16 جولائی 1936 کے کئی يوجنايو کی تجویز پیش کی- ان میں سے ایک منصوبہ امیو شہر کے گرجے کے پاس اوسترا كركوگاتا تک ایک پل بنانے کی تھی- اس میں ایک اہم مسئلہ یہ تھا کہ اس پل کے کچھ حصے ہلنے والے ہونے چاہیے تھے تاکہ اس مندرجه سے جہاز گزر سکے- ایسی منصوبہ بندی بہت ہی مهگي مانی گئی تھی-

حوالے[ترمیم]

  1. ^ ا ب پ ت Ritning 3310-07.
  2. "Båtar och hamnar". Stadsledningskontoret, Umeå kommun. 6 July 2012. 26 دسمبر 2018 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 12 جنوری 2014. 
  3. ^ ا ب Kommunkansliet 1975، صفحہ 19
  4. Sjöström 1989، صفحہ 93
  5. "Underlag för trafikplaneringen i Umeå centrum" (PDF). Umeå kommun. 7 October 2005. 26 دسمبر 2018 میں اصل (پی ڈی ایف) سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 12 جنوری 2014.