كركبرون، امیو

آزاد دائرۃ المعارف، ویکیپیڈیا سے
Jump to navigation Jump to search
كركبرون
Kyrkbron-ramp 2011-08-31.jpg
شمالی رستہ
برائے گاڑی، پیدل اور سائکل
پار اومے ندی
مقام امیو
دیکھ بھال امیو ، منسیپالٹی
آئی ڈی نمبر AC 1342[1]
مواد Reinforced concrete
کل لمبائی 391 میٹر[1]
چوڑائی West bridge: 11–19 m
East bridge: 13–20 m[1]
تعداد پاٹ 11[1]
Vertical clearance 3.8 मीटर[2]
تعمیر کردہ AB Vägförbättringar[3]
آغاز تعمیر 16 جوں 1972[3]
تعمیر ختم 26 सितंबर 1975[4]
Daily traffic 13 300 گاڑی and 1 900 سائکل[5]
متناسقات 63°49′15″N 20°16′0″E / 63.82083°N 20.26667°E / 63.82083; 20.26667متناسقات: 63°49′15″N 20°16′0″E / 63.82083°N 20.26667°E / 63.82083; 20.26667

کرکبرون امیو شہر میں اومے دریا پر واقع ایک پل ہے- اس کی تعمیر 1973 میں شروع ہوا اور 26 ستمبر 1975 میں اختتام ہوا- یہ اومے دریا کا تیسرا پل ہے- 1960 کی دہائی سے لے کر 1970 تک یہ بهس ہوتی رہی کہ کیا اس پل کو گرجے کے پاس بنایا جائے يا نہیں- اس کی تعمیر دوران ایک قبرستان ملا جس کی وجہ سے آثار قدیمہ اشتھانیوں کی طرف سے كھدواي کروائی گئی-

تاریخ[ترمیم]

پس منظر[ترمیم]

1930 کی دہائی میں یہ بات صاف ہو گئی تھی کہ امیو کا ایكلوتا پل گملا برون بڑھ رہی اواجاي کا سامنا نہیں کر پائے گا- ویسٹرباٹن میں کاؤنٹی بورڈ نے معمار گراهنین کو حکم دیا کہ ایک نئے پل بنانے کی منصوبہ بندی کی جائے- گراهنین نے 16 جولائی 1936 کے کئی يوجنايو کی تجویز پیش کی- ان میں سے ایک منصوبہ امیو شہر کے گرجے کے پاس اوسترا كركوگاتا تک ایک پل بنانے کی تھی- اس میں ایک اہم مسئلہ یہ تھا کہ اس پل کے کچھ حصے ہلنے والے ہونے چاہیے تھے تاکہ اس مندرجه سے جہاز گزر سکے- ایسی منصوبہ بندی بہت ہی مهگي مانی گئی تھی-

حوالے[ترمیم]

  1. ^ ا ب پ ت Ritning 3310-07.
  2. "Båtar och hamnar"۔ Stadsledningskontoret, Umeå kommun۔ 6 جولا‎ئی 2012۔ مورخہ 26 دسمبر 2018 کو اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 12 جنوری 2014۔
  3. ^ ا ب Kommunkansliet 1975، صفحہ۔ 19
  4. Sjöström 1989، صفحہ۔ 93
  5. "Underlag för trafikplaneringen i Umeå centrum"۔ Umeå kommun۔ 7 اکتوبر 2005۔ مورخہ 26 دسمبر 2018 کو اصل (پی ڈی ایف) سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 12 جنوری 2014۔