كركبرون، امیو
| كركبرون | |
|---|---|
 شمالی رستہ | |
| برائے | گاڑی، پیدل اور سائکل |
| پار | اومے ندی |
| مقام | امیو |
| دیکھ بھال | امیو ، منسیپالٹی |
| آئی ڈی نمبر | AC 1342[1] |
| مواد | Reinforced concrete |
| کل لمبائی | 391 میٹر[1] |
| چوڑائی | West bridge: 11–19 m East bridge: 13–20 m[1] |
| تعداد پاٹ | 11[1] |
| Vertical clearance | 3.8 मीटर[2] |
| تعمیر کردہ | AB Vägförbättringar[3] |
| آغاز تعمیر | 16 جوں 1972[3] |
| تعمیر ختم | 26 सितंबर 1975[4] |
| روزانہ نقل و حمل | 13 300 گاڑی and 1 900 سائکل[5] |
| متناسقات | صفحہ ماڈیول:Coordinates/styles.css میں کوئی مواد نہیں ہے۔63°49′15″N 20°16′0″E / 63.82083°N 20.26667°E |
کرکبرون امیو شہر میں اومے دریا پر واقع ایک پل ہے- اس کی تعمیر 1973 میں شروع ہوا اور 26 ستمبر 1975 میں اختتام ہوا- یہ اومے دریا کا تیسرا پل ہے- 1960 کی دہائی سے لے کر 1970 تک یہ بهس ہوتی رہی کہ کیا اس پل کو گرجے کے پاس بنایا جائے يا نہیں- اس کی تعمیر دوران ایک قبرستان ملا جس کی وجہ سے آثار قدیمہ اشتھانیوں کی طرف سے كھدواي کروائی گئی-
تاریخ[ترمیم]
پس منظر[ترمیم]
1930 کی دہائی میں یہ بات صاف ہو گئی تھی کہ امیو کا ایكلوتا پل گملا برون بڑھ رہی اواجاي کا سامنا نہیں کر پائے گا- ویسٹرباٹن میں کاؤنٹی بورڈ نے معمار گراهنین کو حکم دیا کہ ایک نئے پل بنانے کی منصوبہ بندی کی جائے- گراهنین نے 16 جولائی 1936 کے کئی يوجنايو کی تجویز پیش کی- ان میں سے ایک منصوبہ امیو شہر کے گرجے کے پاس اوسترا كركوگاتا تک ایک پل بنانے کی تھی- اس میں ایک اہم مسئلہ یہ تھا کہ اس پل کے کچھ حصے ہلنے والے ہونے چاہیے تھے تاکہ اس مندرجه سے جہاز گذر سکے- ایسی منصوبہ بندی بہت ہی مهگي مانی گئی تھی-
حوالے[ترمیم]
- ^ ا ب پ ت Ritning 3310-07.
- ↑ "Båtar och hamnar"۔ Stadsledningskontoret, Umeå kommun۔ 6 July 2012۔ 26 دسمبر 2018 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 12 جنوری 2014
- ^ ا ب Kommunkansliet 1975, p. 19
- ↑ Sjöström 1989, p. 93
- ↑ "Underlag för trafikplaneringen i Umeå centrum" (PDF)۔ Umeå kommun۔ 7 October 2005۔ 26 دسمبر 2018 میں اصل (پی ڈی ایف) سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 12 جنوری 2014