مندرجات کا رخ کریں

میکڈونل ڈگلس

آزاد دائرۃ المعارف، ویکیپیڈیا سے
میکڈونل ڈگلس کارپوریشن
عوامی
تجارت بطوراین وائی ایس ای: MD
صنعتہوا فضائی
قسمتبوئنگ کے ساتھ ضم
پیشرو
جانشینبوئنگ
قیاماپریل 28، 1967؛ 59 سال قبل (1967-04-28)
کالعدم1 اگست 1997ء (1997ء-08-01)
صدر دفتربرکلے، مسوری، امریکا
کلیدی افراد
ہیری اسٹون سیفر ( سی ای او )
ویب سائٹmdc.com بذریعہ وے بیک مشین (آرکائیو شدہ 1997-07-06)
حواشی / حوالہ جات
[1][2]

میکڈونل ڈگلس کارپوریشن ایک بڑی امریکی ایرو اسپیس مینوفیکچرنگ کارپوریشن اور دفاعی ٹھیکیدار تھی، جو میکڈونل ایئر کرافٹ اور ڈگلس ایئر کرافٹ کمپنی کے انضمام سے 1967 میں تشکیل پائی۔ اس کے بعد اور 1997 میں بوئنگ کے ساتھ اپنے انضمام کے درمیان، اس نے معروف تجارتی اور فوجی طیارے تیار کیے، جیسے ڈی سی-10 اور ایم ڈی-80 ہوائی جہاز، ایف-15 ایگل ایئر سپیریٹی فائٹر اور ایف/اے-F/A-18 ہارنیٹ ملٹرول فائٹر۔

کارپوریشن کا صدر دفتر سینٹ لوئس مسوری کے قریب سینٹ لوئس لیمبرٹ بین الاقوامی ہوائی اڈے پر تھا۔

تاریخ

[ترمیم]

پس منظر

[ترمیم]

یہ کمپنی 1967 میں جیمز سمتھ میکڈونل اور ڈونلڈ ولز ڈگلس کی فرموں سے تشکیل دی گئی تھی۔ دونوں افراد سکاٹش نسب کے تھے، میساچوسٹس انسٹی ٹیوٹ آف ٹیکنالوجی کے گریجویٹ تھے اور طیارہ ساز گلین ایل مارٹن کمپنی کے لیے کام کر چکے تھے۔ [3]

ڈگلس 1920 کے اوائل میں لاس اینجلس میں ڈیوس-ڈگلس کمپنی قائم کرنے کے لیے جانے سے پہلے مارٹن میں چیف انجینئر رہے تھے۔ اگلے سال، اس نے اپنا معاون خرید لیا اور فرم کا نام بدل کر ڈگلس ایرکرافٹ کمپنی رکھ دیا۔ [4]

میکڈونل نے 1926 میں ملواکی وسکونسن میں جے ایس میکڈونل اینڈ ایسوسی ایٹس کی بنیاد رکھی تاکہ خاندانی استعمال کے لیے ذاتی طیارہ تیار کیا جا سکے۔ 1929 کے معاشی بحران نے ان کے خیالات کو برباد کر دیا اور کمپنی گر گئی۔ انھوں نے تین کمپنیوں میں کام کیا، 1933 میں گلین مارٹن کمپنی میں شمولیت اختیار کی۔ انھوں نے 1938 میں مارٹن کو اپنی فرم میکڈونل ایرکرافٹ کارپوریشن کے ساتھ دوبارہ کوشش کرنے کے لیے چھوڑ دیا، اس بار سینٹ لوئس، مسوری کے باہر لیمبرٹ فیلڈ میں مقیم تھے۔ [5]

ڈگلس ایئر کرافٹ نے دوسری جنگ عظیم کے دوران فائدہ اٹھایا۔ کمپنی نے 1942 سے 1945 تک تقریبا 10,000 سی-47 تیار کیے، جو ڈگلس ڈی سی-3 کی ایک فوجی شکل تھی۔ افرادی قوت بڑھ کر 160,000 ہو گئی۔  [حوالہ درکار][citation needed]

جنگ کے اختتام پر دونوں کمپنیوں کو نقصان اٹھانا پڑا، حکومتی احکامات کے خاتمے اور اضافی طیاروں کا سامنا کرنا پڑا۔ ڈگلس نے نئے طیارے تیار کرنا جاری رکھا، جن میں 1946 میں ڈی سی-7-6 6 اور 1953 میں ڈی سی 7 شامل تھے۔[6][7] مپنی 1948 میں F3D اسکائے نائٹ اور پھر 1951 میں زیادہ "جیٹ ایج" F4D اسکائے رے تیار کرتے ہوئے جیٹ پروپلشن میں منتقل ہو گئی۔[8] 1955 میں، ڈگلس نے امریکی بحریہ کا پہلا حملہ آور جیٹ، اے 4 ڈی اسکائے ہاک متعارف کرایا۔[9] دوسری جنگ عظیم کے ایسیکس کلاس طیارہ بردار بحری جہاز کے ڈیک سے کام کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا، اسکائی ہاک چھوٹا، قابل اعتماد اور سخت تھا۔ اس کی مختلف قسمیں تقریبا 50 سالوں تک بحریہ میں استعمال میں رہیں،[10] آخر کار جیٹ ٹرینر کی حیثیت سے دو نشستوں والے ورژن میں بڑی تعداد میں خدمات انجام دیں۔

ڈگلس نے تجارتی جیٹ طیارے بھی بنائے، بوئنگ 707 کے ساتھ مقابلہ کرنے کے لیے 1958 میں ڈی سی-8 8 تیار کیا۔[11][12] میکڈونل جیٹ طیارے بھی تیار کر رہا تھا، لیکن چھوٹا ہونے کی وجہ سے یہ زیادہ بنیاد پرست بننے کے لیے تیار تھا، اس کے کامیاب ایف ایچ-1 فینٹم پر تعمیر کرتے ہوئے ایف 2 ایچ بنشی اور ایف 3 ایچ ڈیمن کے ساتھ بحریہ کا ایک بڑا سپلائر بن گیا اور امریکی فضائیہ کے لیے ایف-101 ووڈو تیار کیا۔[13][14] کوریائی جنگ کے دور کے بنشی اور بعد میں ویتنام جنگ کے دوران تیار کردہ ایف F-4 فینٹم II نے میکڈونل کو ایک بڑے فوجی لڑاکا سپلائی کے کردار میں دھکیلنے میں مدد کی۔ [15] ڈگلس نے اسکائی راکٹ خاندان میں تجرباتی تیز رفتار جیٹ طیاروں کا ایک سلسلہ بنایا، جس میں اسکائی راکیٹ ڈی بی-II 1953 میں آواز کی دوگنی رفتار سے سفر کرنے والا پہلا طیارہ تھا۔

حوالہ جات

[ترمیم]
  1. ↑ Boeing Chronology, 1997–2001 آرکائیو شدہ جنوری 2, 2013 بذریعہ وے بیک مشین at boeing.com.
  2. ↑ "SEC on acquisition of McDonnell Douglas by Boeing, 1997"۔ 2024-01-10 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2024-01-10
  3. ↑ Yenne 1985, pp. 6–9.
  4. ↑ Yenne 1985, pp. 10–12.
  5. ↑ Leiser, Ken. "St. Louis aviation honored" آرکائیو شدہ (غیرموجود تاریخ) بذریعہ stltoday.com (نقص:نامعلوم آرکائیو یو آر ایل).
  6. ↑ Stanley Johnston (17 فروری 1946)۔ "Douglas DC-4 and DC-6 Skymasters"۔ Chicago Tribune۔ 2012-10-24 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2017-07-06
  7. ↑ "DC-7, newest Douglas Airliner, takes to sky"۔ Los Angeles Times۔ 19 مئی 1953۔ 2012-10-24 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2017-07-06
  8. ↑ "U.S. Jet set mark, flies 753.4 M.P.H: Navy Hero recaptures World Speed leadership – Bests week-old British record"۔ New York Times۔ 4 اکتوبر 1953۔ 2011-06-05 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-01-07
  9. ↑ "Bantam Jet Bomber is unveiled by Navy"۔ Hartford Courant۔ 8 جون 1954۔ 2012-10-24 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2017-07-06
  10. ↑ "Saying goodbye to the A-4 Skyhawk"۔ The Virginian۔ 17 جولائی 1993۔ 2011-06-08 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-01-07
  11. ↑ Marvin Miles (31 مئی 1958)۔ "Douglas Jetliner, most advanced of nation, debuts in test flight"۔ Los Angeles Times۔ 2012-10-24 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2017-07-06
  12. ↑ Marvin Miles (24 اگست 1961)۔ "A DC-8 is first Airliner to top speed of Sound"۔ New York Times۔ 2011-06-05 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2010-01-07
  13. ↑ "Navy awards contract for new jet fighter"۔ Hartford Courant۔ 17 اگست 1952۔ 2012-10-24 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2017-07-06
  14. ↑ "Navy accepts first Demon jet"۔ Los Angeles Times۔ 9 جنوری 1954۔ 2012-10-24 کو اصل سے آرکائیو کیا گیا۔ اخذ شدہ بتاریخ 2017-07-06
  15. ↑ {{حوالہ خبر}}: خالی حوالہ! (معاونت)
اخذ کردہ از «https://ur.wikipedia.org/w/index.php?title=میکڈونل_ڈگلس&oldid=10780298»