کوری کریک

آزاد دائرۃ المعارف، ویکیپیڈیا سے
Jump to navigation Jump to search
کوری کریک

کوری کریک (Kori Creek) رن کچھ میں ایک سمندری کریک جو بھارتی ریاست گجرات کے ساتھ منسلک ہے۔ گجرات بھارت کی ریاست کے کچرچھ خطے اور سندھ کے پاکستانی صوبے کے Kachchhi خطے کے درمیان ایک سمندری کریک اور سمندری سرحدی تنازع ہے . اس سرکریک، جس بھارت اور پاکستان کے درمیان متنازع ہے کے کچرچھ کے رن دلدلی علاقہ مشرق میں ہے . یہ پانی کے ایک 96 کلومیٹر (60 میل) پٹی بھارت اور پاکستان کے جمہوریہ، کچرچھ marshlands انڈین رن کا ایک حصہ کے طور پر بھارت کی طرف سے دعوی درمیان اختلاف ہے . کریک، بحیرہ عرب میں کو کھولتا ہے جس میں، پاکستان کے صوبہ سندھ کے ساتھ گجرات بھارتی ریاست کے کچرچھ خطے تقسیم . دیرینہ تنازع کی اصل حد بندی میں قلابے " قاری کریک کے اوپر قاری کریک کے منہ سے اور قاری کریک کے اوپر سے مشرق کی جانب مغربی ٹرمنس پر نامزد لائن پر ایک نقطہ" . بعد اس نقطہ نظر سے، حد واضح 1968 کے ٹربیونل ایوارڈ کی طرف سے وضاحت کے طور پر مقرر کیا جاتا ہے .

کریک خود تنہا marshlands میں ہے . جون اور ستمبر کے درمیان مون سون کے موسم کے دوران، کریک اپنے بینکوں سیلاب اور اس کے ارد گرد نشیبی نمکین گچرچھا سمیٹ لیتی . سردیوں کے موسم کے دوران، علاقے flamingoes اور دیگر منتقل پرندوں کا مسکن ہے .

تنازع[ترمیم]

ایک 1914 اور 1925 کے نقشہ میں دکھایا گیا کے طور پر تنازع کچرچھ اور سندھ کے درمیان حد لائن کے فرمان میں ہے . اس وقت خطہ غیر منقسم بھارت کی بمبئی پریزیڈنسی کا ایک حصہ تھا . کچرچھ بھارت کا ایک حصہ بن گیا ہے جبکہ 1947 ء میں بھارت کی آزادی کے بعد، سندھ پاکستان کا حصہ بن گئے .

قرارداد، دو علاقوں کے درمیان کی حدود حد بندی ہے جس میں، صوبہ سندھ کے حصے کے طور پر کریک شامل یوں کریک کے مشرقی حصے کے طور پر حد قائم کرنے . سرحدی لائن، " گرین لائن " کے طور پر جانا جاتا ہے، یہ تکنیکی شبدجال میں ایک " ربن لائن" کے طور پر جانا نشان دہی کی لائن، ہے برقرار رکھتا ہے جس بھارت کی طرف سے اختلاف کیا جاتا ہے . بھارت کی پوزیشن ہے کہ باؤنڈری وسط چینل 1925 میں تیار کی ایک اور نقشہ میں دکھایا گیا اور وسط چینل ستونوں 1924 میں واپس کی تنصیب کی طرف سے لاگو کیا کے طور پر ہے .

بھارت بین الاقوامی قانون میں Thalweg نظریے کے حوالے کر اپنے موقف کی حمایت . قانون دو ریاستوں کے درمیان دریا حدود ہو سکتی ہے، دونوں ریاستوں اتفاق ہے تو، وسط چینل سے تقسیم فرماتے . پاکستان 1925 کے نقشہ سے اختلاف نہیں کرتا، تاہم، یہ برقرار رکھتا ہے کہ اصول اس صورت میں قابل عمل نہیں ہے، یہ صرف ناوی ہیں کہ اجسام آب، جس قاری کریک نہیں ہے پر لاگو ہوتا ہے کے طور پر . بھارت اس حقیقت کریک اعلی جوار میں رانی ہے اور یہ کہ ماہی گیری ٹرالروں جو سمندر سے باہر جانے کے لیے استعمال کرتے ہیں کو برقرار رکھنے کی طرف سے پاکستانی موقف کو مسترد کر دیا . سے کیے گئے کئی نقشے کے اعتبار سروے بھارتی دعوی کی حمایت کی ہے . پاکستان کے لیے تشویش کا ایک اور بات یہ ہے کہ قاری کریک سال کے دوران کافی اپنا راستہ تبدیل کر دیا گیا ہے . سرحدی لائن Thalweg اصول کے مطابق حد بندی کی جاتی ہے تو ( بیان کردہ )، پاکستان کو تاریخی صوبہ سندھ کا حصہ تھا کہ علاقے کا ایک اہم حصہ کھو کھڑا ہے . بھارت کے موقف کو قبول کرنا بھی قانون پر اقوام متحدہ کے کنونشن کے تحت اس کے خصوصی اقتصادی زون کے کئی ہزار مربع کلومیٹر کا ​​نقصان کرنے کے نتیجے میں معروف، زمین / سمندر ٹرمنس (آخر) پاکستان کا نقصان کرنے کے لیے کئی کلومیٹر نقطہ کی منتقلی کے نتیجے میں سمندر کے .

اپریل 1965 میں، ایک تنازع نے 1965، لڑائی بھارت اور پاکستان کے درمیان پھوٹ جب کی بھارت پاکستان جنگ میں اہم کردار ادا . بعد میں اسی سال، برطانوی وزیر اعظم ہیرالڈ ولسن تنازع کو حل کرنے کے لیے ایک ٹریبونل قائم کرنے کے لیے دونوں ممالک کو قائل کیا . ایک فیصلہ 1968 میں پہنچ گیا تھا، پاکستان میں 9،000 مربع کلومیٹر کے اس دعوے کی 10٪ حاصل کرنے کو دیکھا جو ( 3،500 مربع میل) .

متنازع علاقے نیچے، پر اگست 10، 1999 قاری کریک کے ذریعے پاکستان نیوی Breguet ATLANTIQUE نگرانی طیاروں کو گولی مار کر ہلاک کرنے پر سوار تمام 16 ہندوستانی فضائیہ کے مگ 21 لڑاکا طیاروں کے بعد 1999 ء میں بین الاقوامی توجہ کا مرکز تھا . بھارت طیارے جس پاکستان نیوی کی طرف سے اختلاف کیا گیا تھا اپنی فضائی حدود، میں بہک گیا تھا کہ دعوی کیا ہے . ( ATLANTIQUE حادثہ کو جانئے)

اقتصادی وجوہات[ترمیم]

قاری کریک تھوڑا فوجی اہمیت کی حامل ہے، اگرچہ، یہ بہت بڑا اقتصادی فوائد رکھتا . خطے کی بہت ہر قوم کی توانائی کی صلاحیت پر ایک بہت بڑا اثر پڑے گا تیل اور سمندر بستر ذیل میں گیس اور کنٹرول میں امیر کریک ختم ہو گیا ہے . اس کے علاوہ حدود متعین ہوتے ہیں ایک بار، یہ سمندری حدود زمینی ریفرنس پوائنٹس کی ایک توسیع کے طور پر تیار کر رہے ہیں جس کے تعین میں مدد ملے گی . سمندری حدود بھی خصوصی اقتصادی زون ( EEZs ) اور براعظم شیلف کی حدود کا تعین کرنے میں مدد ملے . EEZs 200 سمندری میل (370 کلومیٹر) کے لیے توسیع اور تجارتی استحصال کا نشانہ بنایا جا سکتا ہے .

حد بندی بھی ایک دوسرے کے علاقے میں دونوں ممالک کے ماہی گیروں کی زائد نادانستہ طور کراسنگ روک تھام کرے گا .

تنازعات کے حل[ترمیم]

پاکستان کی وفاقی حکومت پارس 9 اور 10 1914 کے بمبئی حکومت قرارداد کے مطابق پورے کریک کرنے کے لیے دعوی کرے[1] سندھ اور راؤ مہاراج، پھر کچرچھ کے سابق شاہی ریاست کے حکمران کے اس وقت کے صوبائی حکومت کے درمیان دستخط کیے .[2] تاہم 1969 کے بعد سے، وہاں ایک پیش رفت کے بغیر، دونوں ممالک کے درمیان مذاکرات کے آٹھ راؤنڈ کیا گیا ہے . تنازع کو حل کرنے کے لیے اقدامات شامل ہیں:

  • مختص کرنے
  • حد بندی
  • سیمانکن
  • انتظامیہ

کوئی بھی رخ زمین کو قبول کیا ہے کے بعد سے، بھارت کی تجویز دی ہے سمندری حدود پہلی حد بندی کیا جا سکتا ہے، سمندر کے قانون ( TALOS ) کے تکنیکی پہلوؤں کی دفعات کے مطابق . تاہم، پاکستان کی بنیادوں پر تجویز کو انکار کر مضبوطی کیں تنازع پہلے حل کیا جائے . پاکستان نے دونوں اطراف، بین الاقوامی ثالثی کے لیے میں جانا ہے کہ بھارت نے صاف انکار کر دیا ہے جس میں تجویز کیا ہے . بھارت کے تمام دو طرفہ تنازعات تیسری پارٹیوں کی مداخلت کے بغیر حل کیا جانا چاہئے کہ کو برقرار رکھتا ہے .

مزید دیکھیے[ترمیم]

حوالہ جات[ترمیم]

  1. "India-Pakistan talks: Sir Creek"۔ Embassy of India۔ مورخہ 7 جنوری 2019 کو اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ مئی 21, 2006۔
  2. "Dialogue on Sir Creek begins"۔ The Hindu۔ اخذ شدہ بتاریخ مئی 21, 2006۔