الیکٹرک سائیکل

آزاد دائرۃ المعارف، ویکیپیڈیا سے
الیکٹرک سائیکل بذریعہ اینٹیک، 1991
ایک ماؤنٹین بائیک اسٹائل والی ای بائیک: ایک سائکلوٹریسٹی اسٹیلتھ
ایک مستقبل کی طرز کی ای بائک: nCycle (2014) جسے حسین الموسوی اور مارین میفتیو نے ڈیزائن کیا ہے
ایک موپیڈ طرز کی ای بائیک: ایک A2B بائیسکل الٹرا موٹر میٹرو/آکٹیو
ای بائیک چارجنگ اسٹیشن ، جرمنی
Xmera الیکٹرک بائیک

الیکٹرک بائیسکل ( e-bike ، eBike ، وغیرہ) ایک موٹر سائیکل ہے جس میں ایک مربوط الیکٹرک موٹر پروپلشن کی مدد کے لیے استعمال ہوتی ہے۔ دنیا بھر میں بہت سی قسم کی ای بائک دستیاب ہیں، لیکن وہ عام طور پر دو وسیع زمروں میں آتی ہیں: بائیک جو سوار کی پیڈل پاور (یعنی پیڈیلیکس ) میں مدد کرتی ہیں اور ایسی بائیکس جو تھروٹل کا اضافہ کرتی ہیں، موپڈ طرز کی فعالیت کو مربوط کرتی ہیں۔ دونوں سوار کی طرف سے پیڈل چلانے کی صلاحیت کو برقرار رکھتی ہیں اور اس وجہ سے یہ الیکٹرک موٹر سائیکل نہیں ہیں۔ ای بائک ریچارج ایبل بیٹریاں استعمال کرتی ہیں اور عام طور پر 25 تا 32 کلومیٹر/گھنٹہ (16 تا 20 میل فی گھنٹہ) تک موٹر سے چلتی ہیں ۔ اعلی طاقت والی قسمیں اکثر 45 کلومیٹر/گھنٹہ (28 میل فی گھنٹہ) سے زیادہ سفر کر سکتی ہیں۔ ۔

مقامی قوانین کی بنیاد پر، بہت سی ای بائک (مثلاً، پیڈیلیکس ) کو قانونی طور پر موپیڈ یا موٹر سائیکلوں کی بجائے سائیکلوں کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ یہ انھیں زیادہ طاقتور دو پہیا گاڑیوں کے سرٹیفیکیشن اور چلانے کے حوالے سے زیادہ سخت قوانین، جیسے لائسنسنگ اور لازمی حفاظتی سامان، سے مستثنیٰ رکھتی ہیں جنہیں اکثر الیکٹرک موٹر سائیکلوں کے طور پر درجہ بندی کیا جاتا ہے۔ ای بائک کی الگ تعریف بھی کی جا سکتی ہے اور الیکٹرک سائیکل کے الگ قوانین کے تحت ان سے برتائو کیا جا سکتا ہے۔ برطانیہ کی قانون سازی میں ایسی گاڑیوں کو الیکٹریکل اسسٹڈ پیڈل سائیکل (EAPC) کہا جاتا ہے، جبکہ یورپی یونین کی قانون سازی میں انھیں الیکٹریکل پاور اسسٹڈ سائیکل (EPAC) کہا جاتا ہے۔ [1]

حوالہ جات[ترمیم]

  1. "Guide to e-bikes". Association of Cycle Traders. Accessed May 1, 2022.