نیشنل ہائیوے 8
قومی شاہراہ 8 (NH-8) بھارت میں گجرات کے بیشتر حصوں اور 4-لین (6-لین) اور دہلی-جے پور کے درمیان ایک قومی شاہراہ ہے۔ تخمینے کے مطابق ، یہ برصغیر کی مصروف ترین شاہراہ ہے ، کیوں کہ یہدارالحکومت دہلی کو مالیاتی کا مالی دار الحکومت ممبئی سے جوڑتی ہے ، اسی پر اہم شہر گڑگاؤں ، جے پور ، اجمیر ، ادے پور ، احمد آباد ، وڈوڈرا ، سورت اور کھیڑا ہے ۔ کل لمبائی 1428 کلومیٹر ہے۔ نئی نمبرنگ کے تحت یہ NH48 کا حصہ بن گئی ہے۔ [1]
یہ شاہراہ گولڈن چتوربھوج منصوبے کا ایک حصہ ہے ، جسے نیشنل ہائی وے اتھارٹی آف انڈیا (این ایچ اے اے) نے شروع کیا تھا اور اس میں مکمل ہونے والا پہلا کام تھا۔ دہلی-گڑگاؤں ایکسپریس وے ، جے پور-کشن گڑھ ایکسپریس وے اور NH-1 NH8 کا حصہ ہیں۔ شہر ممبئی میں داخل ہونے سے پہلے ، این ایچ 8 ممبئی کے مغربی لائن کے تقریبا تمام مضافاتی علاقوں سے گزرتا ہے ، جہاں یہ ویسٹرن ایکسپریس ہائی وے کے نام سے مشہور ہے۔
راستہ[ترمیم]
دہلی - گڑگاؤں - مانے سر-سے باول- شاہجہانپور- نیمرانا - بہار - کوٹ پتلی - اجمیر - بیور - ماؤنٹ ابو - احمد آباد - کھیڑا - وڈودرا - سورت - ممبئی
دہلی ممبئی صنعتی راہداری منصوبہ[ترمیم]
یہ انڈو جاپانی ملٹی بلین راہداری نیشنل ہائی وے 8 پر ہے۔ ڈی ایم آئی سی منصوبوں کو عملی جامہ پہنانے کے لیے حکومت ہند کی جانب سے شروع کی گئی خصوصی مقصد گاڑی (ایس پی وی) دہلی ممبئی انڈسٹریل کوریڈور ڈویلپمنٹ کارپوریشن لمیٹڈ (ڈی ایم آئی ڈی ڈی سی) نے مانیسر باؤل سرمایہ کاری کے علاقے کے لیے شروع کی ہے۔ مطالعے کے لیے ایک مشیر مقرر کیا۔ MBIR) اور ابتدائی برڈ منصوبوں کے لیے ممکنہ مطالعہ۔ ہریانہ حکومت نے ڈی ایم آئی سی کو منظوری دے دی ہے۔ علاقے میں پائلٹ پہل کے طور پر چار ابتدائی برڈ منصوبوں کی نشان دہی کی گئی ، جن میں ماس ریپڈ ٹرانسپورٹیشن سسٹم ، نمائشی سہ کنونشن سنٹر ، گڑگاؤں مانسار باؤل کے مابین مربوط ملٹی موڈل اور نیا لاج شامل ہے۔ روابط شامل ہیں۔ [2] پہلا مرحلہ 2012 تک مکمل ہوا ، جس میں تخمینہ لگایا گیا ہے کہ سرمایہ کاری کے شعبوں میں بنیادی ڈھانچے کی ترقی میں 90 ارب ڈالر (4،23،000 کروڑ روپئے) کی لاگت آئے گی۔ [3]
نارتھ پیرفیرل روڈ یا دوارکا ایکسپریس وے[ترمیم]
نارتھ پیرفیرل روڈ (جسے عام طور پر دوارکا ایکسپریس وے کے نام سے جانا جاتا ہے) کو پبلک پرائیویٹ پارٹنرشپ (پی پی پی) ماڈل کے تحت تیار کیا جارہا ہے۔ یہ مقام دروکیلا میں دوارکا کو NH 8 (جس کو اب قومی شاہراہ 48 (ہندوستان) کے طور پر جانا جاتا ہے | NH 48) سے جڑیں گے اور گڑگاؤں-پیفنگ روڈ کو عبور کریں گے۔
دوارکا ایکسپریس وے کو دہلی اور گڑگاؤں کے مابین متبادل لنک روڈ کے طور پر منصوبہ بنایا گیا ہے اور دہلی گڑگاؤں ایکسپریس وے پر بھی ٹریفک کی بھیڑ میں شریک ہونے کی توقع ہے۔ اس روڈ کو ڈرائی ڈپو آئی سی ڈی نے کامیابی کے ساتھ تعمیر کیا ہے۔ سے بھی رابطہ فراہم کریں گے۔ اسے 2013 میں مکمل کرنے کا منصوبہ بنایا گیا تھا لیکن اس میں بہت سی رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑا کیونکہ زمین کے کچھ حصے حاصل نہیں کیے گئے تھے۔ اراضی کے حصول اور این ایچ کی راہ میں حائل رکاوٹ کو دور کرنے کے لیے اسے قومی شاہراہ کا اعلان کیا گیا ہے 248-بی بی نمبر لگایا گیا ہے کیونکہ این ایچ آئی ریاستی حکومتوں کو پیچھے چھوڑ کر زمین حاصل کرسکتی ہے۔ یہ 2019 میں مکمل ہو سکتی ہے۔
حوالہ جات[ترمیم]
- ↑ "Archived copy"۔ 10 اپریل 2009 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 20 جولائی 2011
- ↑ "Haryana to fast-track early bird projects on industrial corridor"۔ Thaindian.com۔ 2009-12-23۔ 17 مارچ 2010 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 جولائی 2010
- ↑ "Delhi-Mumbai industrial corridor gets Japan's push | Real Estate News, property news, Property classified, property listing, realty, real estate India"۔ Blog.propertynice.com۔ 2009-12-29۔ 15 جولائی 2011 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 16 جولائی 2010