ہاوڑہ پل

آزاد دائرۃ المعارف، ویکیپیڈیا سے
Jump to navigation Jump to search
ہاوڑہ پل
Howrah Bridge

হাওড়া ব্রিজ हावड़ा ब्रिज
Howrah Bridge, Kolkota.jpg
ہاوڑہ پل
سرکاری نام رابندر سیتو
برائے 4 لین[1] اسٹرینڈ روڈ،[2]پیدل چلنے والے اور سائیکل
پار دریائے ہوگلی
مقام ہاوڑہ اور کولکاتا
دیکھ بھال کولکاتا پورٹ ٹرسٹ[3]
نقشہ نویس Rendel, Palmer and Tritton[4]
طرز Suspension type Balanced Cantilever[5] and truss arch[6]
مواد سٹیل
کل لمبائی 705 میٹر (2,313.0 فٹ)[7][8]
چوڑائی 71 فٹ (21.6 میٹر) with two footpaths of 15 فٹ (4.6 میٹر) on either side[5]
اونچائی 82 میٹر (269.0 فٹ)[6]
طویل ترین 1,500 فٹ (457.2 میٹر)[5][6]
Vertical clearance 5.8 میٹر (19.0 فٹ)[5]
Clearance below 8.8 میٹر (28.9 فٹ)[5]
تعمیر کردہ The Braithwaite Burn and Jessop Construction Company Limited
آغاز تعمیر 1936ء (1936ء)[4]
تعمیر ختم 1942 (1942)[4]
افتتاح 3 Feb 1943؛ 76 سال قبل (3 Feb 1943)[8]
Toll Free both ways
Daily traffic 100,000 vehicles and 150,000 pedestrians[9]
متناسقات 22°35′06″N 88°20′49″E / 22.5851°N 88.3469°E / 22.5851; 88.3469متناسقات: 22°35′06″N 88°20′49″E / 22.5851°N 88.3469°E / 22.5851; 88.3469

ہاوڑہ پل مغربی بنگال، بھارت میں دریائے ہوگلی پر واقع ایک پل ہے۔ 1943ء میں تعمیر شدہ اس پل کا اصل نام نیا ہاوڑہ پل (New Howrah Bridge) تھا کیونکہ اسے ہاوڑہ اور کولکاتا کو ملانے والے قدیم پیرک تختہ پل (Pontoon bridge) کی جگہ بنایا گیا تھا۔ 14 جون 1965ء کو اس کا نام تبدیل کر کے نوبل انعام یافتہ ہندوستانی ادیب رابندر ناتھ ٹیگور[10] کے نام پر رابندر سیتو (Rabindra Setu) رکھ دیا گیا، تاہم اسے اب بھی ہاوڑہ پل کے نام سے ہی جانا جاتا ہے۔

ہوڑہ پل کی خصوصیات[ترمیم]

ہاوڑہ پل کی خصوصیت یہ ہے کہ دریائے ہگلی پر واقع 1،500 فٹ لمبے اس پل میں ایک بھی ستون نہیں ہیں اور بنا کسی ستون کے سہارے یہ پل صرف ندی کے دونوں کناروں کے سہارے کھڑا ہے۔

دوسری اہم بات یہ ہے کہ اس پل کے چھوٹے سے چھوٹا اور بڑے سے بڑا ڈیزائن ہر زاویہ سے مثلث ہی ہے اور یہی ستون کے نہ ہونے کا راز ہے۔

اپنے طرز تعمیر کے لحاظ سے یہ دنیا کا چھٹا سب سے لمبا پل ہے۔

حوالہ جات[ترمیم]

  1. "Howrah Bridge Review"۔ مورخہ 7 جنوری 2019 کو اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-11-21۔
  2. "Howrah Bridge Map"۔ مورخہ 7 جنوری 2019 کو اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-11-26۔
  3. "Howrah Bridge Maintenance"۔ مورخہ 7 جنوری 2019 کو اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-11-21۔
  4. ^ ا ب پ نقص حوالہ: ٹیگ <ref>‎ درست نہیں ہے؛ history نامی حوالہ کے لیے کوئی مواد درج نہیں کیا گیا۔ (مزید معلومات کے لیے معاونت صفحہ دیکھیے)۔
  5. ^ ا ب پ ت ٹ "Bridge Details"۔ مورخہ 7 جنوری 2019 کو اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-11-21۔
  6. ^ ا ب پ "Howrah Bridge"۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-11-21۔
  7. "Howrah Bridge"۔ مورخہ 7 جنوری 2019 کو اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-11-21۔
  8. ^ ا ب نقص حوالہ: ٹیگ <ref>‎ درست نہیں ہے؛ mother نامی حوالہ کے لیے کوئی مواد درج نہیں کیا گیا۔ (مزید معلومات کے لیے معاونت صفحہ دیکھیے)۔
  9. نقص حوالہ: ٹیگ <ref>‎ درست نہیں ہے؛ drop نامی حوالہ کے لیے کوئی مواد درج نہیں کیا گیا۔ (مزید معلومات کے لیے معاونت صفحہ دیکھیے)۔
  10. "Howrah Bridge – The Bridge without Nuts & Bolts!"۔ مورخہ 7 جنوری 2019 کو اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 2011-11-21۔

1.Durkee, Jackson (24 May 1999), National Steel Bridge Alliance: World's Longest Bridge Spans (PDF), American Institute of Steel Construction, Inc, archived from the original (PDF) on 1 June 2002, retrieved2009-01-02

بیرونی روابط[ترمیم]