قطر–بحرین کاز وے
| Qatar Bahrain Bridge | |
|---|---|
| دیگر نام | Qatar Bahrain Friendship Bridge |
| برائے | موٹر گاڑی and Rail |
| پار | خلیج بحرین |
| مقام | بحرین and قطر |
| دیکھ بھال | Qatar and Bahrain Causeway Foundation |
| کل لمبائی | 40 کلومیٹر (25 میل) |
| افتتاح | 2022 (planned) |
| متناسقات | 26°1′22″N 50°48′8″E / 26.02278°N 50.80222°E |
قطر بحرین کاز وے (جسے قطر بحرین دوستی برج بھی کہا جاتا ہے) دونوں عرب ریاستوں قطر اور بحرین کے مابین ایک منصوبہ بند کاز وے تھا۔ اس کا احتمال ہے کہ اس کی جگہ دونوں ممالک کے مابین فیری کے ساتھ 2017 میں شروع ہوگی۔ [1]
قطر کے سفارتی بحران اور بحرین کے سعودی عرب کے ساتھ ہونے کی وجہ سے ، اس پل کی تعمیر کا بہت کم امکان ہے۔
تاریخ[ترمیم]
13 دسمبر 2008ء کو اعلان کیا گیا تھا کہ تعمیرات کا آغاز 2009ء کے اوائل میں ہوگا ،[2] اور اس کی تکمیل کے لیے تقریبا $ 2.3 بلین امریکی ڈالر لاگت آئے گی۔ قطر بحرین کاز وے فاؤنڈیشن (کیو بی سی ایف) کے ایک ذرائع کے مطابق ، جون 2015ء تک ، تعمیر کا کام شروع نہیں ہوا تھا اور قطر بحرین کاز وے پروجیکٹ کو روک دیا گیا تھا ، جبکہ اس منصوبے میں شامل کنٹریکٹ کنسورشیم کو کام کرنے کی اطلاع دی جارہی ہے۔ [3] 14 جنوری 2011ء کو ، بحرین کے وزیر خارجہ نے بیان دیا کہ اس کے باوجود اس منصوبے کو دونوں ممالک کے لیے لازمی سمجھا جانا چاہیے: "یہ ایک معاشی منڈی ہے ، ایک معاشی زون ہے جس کو اچھی طرح سے جوڑنا چاہیے اور یہ پل اس کا لازمی جزو ہے۔" . [4] [5] بحرین کے ال وسات اخبار کے ایک گمنام ذرائع کے حوالے سے 27 اپریل 2011ء کو ، ایک اعلان کیا گیا تھا کہ تقریبا 5 ارب ڈالر کی لاگت سے 2015ء میں تکمیل کے لیے کاز وے کی تعمیر 2011ء میں شروع ہوگی۔[6] دسمبر 2012ء تک ، بحرین کے وزیر خارجہ مالی ہنگامہ آرائی پر زور دے رہے تھے کہ پل کی تعمیر " 2022ء فیفا ورلڈ کپ سے تھوڑی دیر پہلے" ہی مکمل ہوگی۔ [7]
جائزہ[ترمیم]
دونوں ممالک کے مابین رابطہ 40 کلومیٹر (25 میل) قریب ہوگا لمبائی میں ہے اور ایک سڑک اور ریلوے دونوں کی حمایت کرتے ہیں۔ [8] توقع کی جارہی ہے کہ اس لنک میں متعدد پل شامل ہوں گے اور شاہ فہد کاز وے کی فطری توسیع ہوگی جو بحرین اور سعودی عرب کو ملتی ہے اور اس طرح اس پورے خطے کو جوڑ دے گی۔ ان روابط میں 18 کلومیٹر (11 میل) مصنوعی ڈائک اور 22 کلومیٹر (14 میل) وایاڈکٹ اور پل شامل ہیں۔ یہ پل سمندری راستے پر جانے کے لیے مقامات پر 40 میٹر (131 فٹ) اونچائی پر ہوں گے۔ قطر میں کاز وے کا مشرقی اختتام زہرہ شہر سے 5 کلومیٹر (3 میل) جنوب میں راس اشیریز میں واقع ہوگا۔ کاز وے کے مخالف سرے کو عسڪري کے شمالی حصے کو بحرین کی سلطنت سے ملائے گا۔
اس کی تعمیر کے منصوبے سب سے پہلے ستمبر 2001 میں بنائے گئے تھے ، جب ڈنمارک کی مشاورتی COWI نے قطر میں وزارت بلدیہ امور اور زراعت کے ساتھ منصوبے کے پہلے مرحلے کے لیے 60 لاکھ ڈالر معاہدہ کیا تھا۔ سنڈ اینڈ بولٹ پارٹنر لمیٹڈ ، ڈی ایچ اے واٹر اینڈ ماحولیات اور ڈائسنگ ویٹلنگ اور COWI کے معماروں کے ساتھ مل کر اس لنک کا پہلے سے مطالعہ کیا گیا۔ [9] [10][11][12][13]
سنگ میل[ترمیم]
مبینہ طور پر اس منصوبے کو 28 فروری 2005ء کو منامہ کے قریب بحرین کو زبراہ کے قریب شمال مغربی قطر سے جوڑنے کے لیے دنیا کی سب سے طویل طے شدہ لنک کے طور پر تعمیر کے لیے منظوری دی گئی تھی۔ [14] دونوں ممالک کے مابین باضابطہ معاہدے پر 11 جون 2006ء کو دستخط کیے گئے تھے تاکہ ایک کمپنی تشکیل دی جاسکے جو ضروری سرمایہ اکٹھا کرے اور تعمیرات کا آغاز کرے۔ [15]
30 ستمبر 2007ء کو اعلان کیا گیا تھا کہ سات ماہ اور آخری 48 مہینوں میں اس کی تعمیر شروع ہوجائے گی۔ [16] اس کے بعد مفاہمت کی یادداشت پر قطر اور بحرین کاز وے فاؤنڈیشن اور فرانسیسی تعمیراتی کمپنی ونچی کنسٹرکشن اور جرمن کمپنی ہوچائف کنسٹرکشن اے جی ، سی سی سی اور قطری دیار رئیل اسٹیٹ انویسٹمنٹ کمپنی کی سربراہی میں کمپنیوں کے کنسورشیم کے مابین دستخط ہوئے۔
15 نومبر 2008ء کو ، قطر بحرین کازوی فاؤنڈیشن نے ہیوسٹن میں واقع ایک انجینئرنگ کمپنی کے بی آر کو "قطر بحرین روڈ اور ریل میرین کراسنگ کے لیے ڈیزائن ، منصوبے اور تعمیراتی انتظامی خدمات فراہم کرنے کا معاہدہ کیا"۔[17]
2009ء میں ، ریل ٹریفک کے لئے زیادہ موزوں بنانے کے لیے پل کے تدریج کو نرم کرنے کے لیے بات چیت کی گئی تھی۔ [18] فرانسیسی معمار تھامس لاویگین اور کرسٹوف چیروان انجینئرز ، کاز وے اور دو اہم پلوں کے ساتھ مل کر وینسی کی زیرقیادت کنسورشیم میں شامل ہوئے۔
مئی 2010ء میں ، قطری ساحلی محافظوں نے بحرین کے ایک ماہی گیر کو زخمی کر دیا ، جو ہاور جزیروں کے تنازع کو مسترد کر رہا تھا۔ بڑھتے ہوئے اخراجات اور اس کے بعد کی سفارتی قطار کی مدد سے اس منصوبے کو بیک برنر پر رکھنے میں مدد ملی۔ [19]
مزید دیکھیے[ترمیم]
حوالہ جات[ترمیم]
- ↑ https://dohanews.co/first-qatar-to-bahrain-ferry-service-to-launch-next-year/
- ↑ "Work on Qatar-Bahrain causeway to start next month" آرکائیو شدہ 2015-07-22 بذریعہ وے بیک مشین
- ↑ "Qatar-Bahrain Causeway USD4 bln project on hold - says Qatar Bahrain Causeway Foundation"
- ↑ "Qatar-Bahrain Causeway still planned - MEED.com - 24 May 2011"
- ↑ ""GREEN LIGHT""۔ 23 جولائی 2015 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 11 ستمبر 2020
- ↑ "Qatar-Bahrain causeway to be ready by 2015" آرکائیو شدہ 2012-09-18 بذریعہ archive.today
- ↑ "Qatar-Bahrain causeway faces delay, says minister" آرکائیو شدہ 2013-04-11 بذریعہ archive.today
- ↑ "Setting standards for the GCC rail network"۔ MEED۔ اخذ شدہ بتاریخ 05 نومبر 2010
- ↑ "The Qatar Bahrain causeway, Qatar Bahrain"
- ↑ Sund & Bælt Partner Ltd آرکائیو شدہ جون 19, 2007 بذریعہ وے بیک مشین
- ↑ "Qatar - Bahrain Causeway" آرکائیو شدہ نومبر 17, 2008 بذریعہ وے بیک مشین
- ↑ "Modelling Studies for the Qatar/Bahrain Causeway Project" آرکائیو شدہ نومبر 17, 2008 بذریعہ وے بیک مشین
- ↑ "Environmental Impact Assessment Qatar – Bahrain Causeway" آرکائیو شدہ دسمبر 4, 2008 بذریعہ وے بیک مشین
- ↑ "USD4.8bn Qatar, Bahrain causeway" (article dated Feb. 28, 2005, consulted Oct. 7, 2007) "Archived copy"۔ September 27, 2007 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ April 9, 2007
- ↑ "Bahrain-Qatar Causeway Construction to Begin" (article dated June 12, 2006, consulted Oct. 7, 2007)
- ↑ "Construction of Bahrain-Qatar causeway to start next year" (article dated Sept. 30, 2007, consulted Oct. 7, 2007 "Archived copy"۔ November 6, 2007 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ October 6, 2007
- ↑ "KBR Awarded Contract by Qatar-Bahrain Causeway Foundation for Project Management of World's Longest Marine Causeway" آرکائیو شدہ جنوری 16, 2013 بذریعہ وے بیک مشین
- ↑ "Rail link forces redesign of bridge between Qatar and Bahrain"
- ↑ "Qatar Bahrain Causeway in doubt" (article dated June 16, 2010, consulted Oct. 3, 2010)