مندرجات کا رخ کریں

مہرآباد بین الاقوامی ہوائی اڈا

آزاد دائرۃ المعارف، ویکیپیڈیا سے
مہرآباد بین الاقوامی ہوائی اڈا
 

ایاٹا: THR  ویکی ڈیٹا پر (P238) کی خاصیت میں تبدیلی کریںايكاو: OIII  ویکی ڈیٹا پر (P239) کی خاصیت میں تبدیلی کریں
بنیادی معلومات
مالک حکومت اسلامی جمہوریہ ایران   ویکی ڈیٹا پر (P127) کی خاصیت میں تبدیلی کریں
منتظم ایرانی ايئرپورٹس ہولڈنگ کمپنی   ویکی ڈیٹا پر (P137) کی خاصیت میں تبدیلی کریں
يخدم تہران [1]  ویکی ڈیٹا پر (P931) کی خاصیت میں تبدیلی کریں
ملک ایران   ویکی ڈیٹا پر (P17) کی خاصیت میں تبدیلی کریں
بلندی
ویب سائٹ باضابطہ ویب سائٹ  ویکی ڈیٹا پر (P856) کی خاصیت میں تبدیلی کریں
نقشہ
Map

مہرآباد بین الاقوامی ہوائی اڈا ( فارسی: فرودگاه بین المللی مهرآباد‎) (آئی اے ٹی اے: THR، آئی سی اے او: OIIIایران کے دار الحکومت تہران کی خدمت کرنے والا ایک ہوائی اڈہ ہے۔ 2007ء میں امام خمینی بین الاقوامی ہوائی اڈا کی تعمیر سے پہلے، مہرآباد ہوائی اڈا بین الاقوامی اور گھریلو دونوں طرح کی ٹریفک میں تہران کا بنیادی ہوائی اڈا تھا، لیکن اب صرف اندرون ملک پروازیں چلتی ہیں۔ اس کے باوجود 2016ء میں مہرآباد ایئرپورٹ مسافروں کے لحاظ سے ایران کا مصروف ترین ہوائی اڈا تھا، جس نے مجموعی طور پر 16,678,351 مسافروں کو ہینڈل کیا۔ ہوائی اڈا حکومت ایران کے زیر استعمال ہے اور یہ ایرانی فضائیہ کے اڈوں میں سے ایک ہے۔

تاریخ

[ترمیم]
1958ء میں مہرآباد ایئرپورٹ
2016ء میں تہران مہرآباد ہوائی اڈے پر ایئر بس A350 کا مظاہرہ

ہوائی اڈے کو پہلی بار 1938ء میں ایوی ایشن کلب کے طیاروں کے لیے ہوائی اڈے کے طور پر استعمال کیا گیا تھا، پھر دوسری جنگ عظیم کے بعد 1949ء میں ایران کی شہری ہوا بازی کی تنظیم ICAO میں شامل ہو کر بین الاقوامی سطح پر تسلیم شدہ ہونے کے بعد، ہوائی اڈا ایک فضائیہ کا اڈا بھی بن گیا۔ نئے ڈیلیور کردہ ریپبلک F-84G تھنڈر جیٹس (لڑاکا) اور لاک ہیڈ T-33A شوٹنگ سٹار (ٹرینر) بالترتیب مئی 1957ء اور اپریل 1956ء میں پہنچے۔ ایرانی فضائیہ۔ 1955ء میں پہلے اسفالٹ پکی رن وے کی تعمیر کے بعد ہی ایک نئی ٹرمینل عمارت (موجودہ ٹرمینل 1) بین الاقوامی اور گھریلو پروازوں کے لیے ڈیزائن اور تعمیر کی گئی۔ ہوائی اڈے کی ابتدائی جدید عمارتوں کے ڈیزائنرز میں مشہور معمار ولیم پریرا بھی شامل تھے۔ [2][3] 1961 میں مہرآباد ہوائی اڈے نے آنے والی پروازوں کے لیے استعمال ہونے والی ایک سائیڈ بلڈنگ (موجودہ ٹرمینل 2) کا اضافہ کیا۔

  1. https://store.aci.aero/wp-content/uploads/2018/05/2014_Traffic_Report_sample.xlsx
  2. "Thomas Kellner - Pereira, William"۔ Thomaskellner.com۔ 21 مارچ 2014 میں اصل سے آرکائیو شدہ۔ اخذ شدہ بتاریخ 10 اگست 2014 
  3. The Modern Airport Terminal: New Approaches to Airport Architecture. Brian Edwards. Taylor & Francis, 2005. آئی ایس بی این 978-0-415-24812-9 pp.72