ناگپور میٹرو
| جائزہ | |||
|---|---|---|---|
| مقامی | ناگپور, India | ||
| ٹرانزٹ قسم | عاجلانہ نقل و حمل | ||
| لائنوں کی تعداد | 2 (operational) | ||
| تعداد اسٹیشن | 16 (operational) 23 (under construction) | ||
| یومیہ مسافر | 363,000 (projected) | ||
| چیف ایگزیگٹیو | Brijesh Dixit (MD) | ||
| صدر دفاتر | Opposite Ambedkar College, دیکشا بھومی, ناگپور | ||
| ویب سائٹ | Nagpur Metro | ||
| آپریشن | |||
| آغاز آپریشن | 8 March 2019[1] | ||
| عامل | MAHA-METRO | ||
| ریل کی لمبائی | 3 coaches | ||
| تکنیکی | |||
| نظام کی لمبائی | 24.5 km (operational) 43 km (total length planned) | ||
| پٹری وسعت | 1435 mm (اسٹینڈرڈ گیج) | ||
| برق کاری | 25 kV AC Overhead catenary | ||
| اوسط رفتار | 33 km/h | ||
| بلند رفتار | 90 km/h | ||
| |||
ان منصوبوں میں سے ، رچ ون 1 (سیتبارڈی سے کھپری) 13 کلومیٹر مرحلہ ہے اور رچ 3 میں لوکمنیا نگر تا سبھاش نگر میں فروری 2019 کے آخر تک تجارتی استعمال کے لیے تیار ہوجائے گا.[2] [3] میٹرو میں مجموعی طور پر تین کوچ ہوں گے اور خواتین کے لیے مخصوص کوچ کا نام 'نارشاکتی' رکھا گیا ہے.[4]
منصوبے کی وجہ[ترمیم]
ناگپور شہر کی آبادی لگ بھگ 24 لاکھ ہے اور میٹروپولیس کے ارد گرد 9 مضافات سے تعلق رکھنے والوں کی تعداد 32.72 لاکھ ہے۔دو پہیوں کی کل تعداد 10.33 لاکھ ، تین پہیوں والے 0.17 لاکھ ، چار پہیوں کی 1.87 لاکھ ہے۔گاڑیوں کی کل تعداد 12.37 لاکھ ہے.[5]
پروجیکٹ رپورٹ[ترمیم]
اس منصوبے کو دہلی میٹرو ریلوے کارپوریشن نے ڈیزائن کیا تھا.. . [6] . [7]
پروجیکٹ کی تفصیلی رپورٹ[ترمیم]
اس کے بعد ، دہلی میٹرو ریل کارپوریشن نے اپنی پروجیکٹ کی رپورٹ اس منصوبے کی نوڈل ایجنسی ناگپور بہتری پرینیاس کو پیش کی.12 فروری ، 2013 کو پیش کیا گیا۔ اس منصوبے کی کل لاگت 90 ارب روپے ہے۔اس میں دو لین ہوں گی.
- لین. 1 - میہان میں کامتی روڈ سے میٹرو ڈپو پر آٹوموٹو چوک اور
- لین. 2 - پرجپتی نگر سے مشرقی وردھمان نگر میں لوکمنیا نگر ہنگانہ .روٹ نمبر 1 میں 17 اسٹیشن ہوں گے.یہ راستہ میہان پر ختم ہوگا.اس کا وہاں ٹرمینل بھی ہوگا.تو ، روٹ نمبر 2 پر 19 اسٹیشن ہوں گے.اس راستے کا ایک ٹرمینل لوکمانیا نگر میں ہوگا.یہ دونوں لینیں منجے چوک سیتبرڈی پر چوراہیں گی.یہاں مسافر اپنا راستہ تبدیل کرسکتے ہیں۔
2021 تک ، ناگپور کی تخمینہ شدہ 2.9 لاکھ آبادی کے 12.21٪ لوگ اس خدمت کے استعمال کی توقع کر رہے ہیں۔یہ تعداد 363،000 کے لگ بھگ ہے۔
اس منصوبے میں شٹل بسوں ، بیٹری سے چلنے والی گاڑیاں ، پیدل چلنے والوں کی خدمات اور اسٹیشن پر اترنے کے بعد منزل تک جانے والے سفر کے لیے مشاعرہ والے سائیکلوں کی فراہمی شامل ہے۔یہ خدمت تمام طبقے کے مسافروں کو میسر ہوگی تاکہ وہ اپنے گھر یا دفتر سے میٹرو اسٹیشن تک آسانی سے پہنچ سکیں.[8]
منصوبے کے فوائد[ترمیم]
مستقل رفتار اور بلاتعطل آمدورفت ، ہوا اور شور کی آلودگی میں کمی ، ایندھن کی بچت ، زر مبادلہ کی بچت ، موجودہ عوامی بس ٹرانسپورٹ کا بہترین متبادل.[5]
فنانسنگ[ترمیم]
اس منصوبے کی ابتدائی تخمینی لاگت 6668 کروڑ روپئے (متوقع: 8680 کروڑ روپئے) متوقع ہے [9] .اس منصوبے کے لیے جاپان کی بین الاقوامی تعاون کی ایجنسی جاپان میں ایک مالیاتی ادارہ ہے۔یہ 4٪ کی شرح سے فنانس فراہم کرے گا.کل اخراجات میں سے 50 اس رقم کو قرض کی شکل میں اٹھایا جائے گا.بقیہ 50 فیصد کی تقسیم مندرجہ ذیل ہوگی : حکومت ہند: 20 ٪ ، مہاراشٹرا کی حکومت : 20 ٪ ، ناگپور میونسپل کارپوریشن اور ناگپور انفارمیومنٹ پرینیاس 5 ٪ رقم.
مالی واپسی[ترمیم]
میٹرو ٹکٹوں سے محصول ، اشتہاروں سے محصول ، اسٹیشن اور ڈپو علاقوں میں تجارتی ترقی کے ذریعے فنڈ اکٹھا کرنا ، میونسپل ڈویلپمنٹ چارجز وغیرہ.10.35فیصد باقی رہے گا.[5]
مجوزہ اخراجات[ترمیم]
سالانہ تخمینہ شدہ لاگتیں [10] :
| مالی سال | مجوزہ خرچ (کروڑوں روپے) |
|---|---|
| 2013-14 | 452 |
| 2014-15 | 1021 |
| 2015-16 | 1874 |
| 2016۔17 | 2412 |
| 2017-18 | 1983 |
| 2018-19 | 740 |
| 2019-2020 | 198 |
| - | - |
زمین کے حصول[ترمیم]
اس منصوبے کے لیے کل 77.68 ہیکٹر (776819.30 مربع میٹر) اراضی کی ضرورت ہوگی.اس میں سے 33.90 ہیکٹر (روڈ نمبر 1) اراضی میہان پروجیکٹ کے قریب حاصل کی جائے گی اور 15.24 ہیکٹر (روڈ نمبر 2) اراضی نیلڈوہ میں حاصل کی جائے گی.[10]
تاریخ اور پچھلی تجویز[ترمیم]
تفصیلی مضمون کے لیے ناگپور#میٹرو ملاحظہ کریں۔مہاراشٹرا حکومت نے ناگپور میٹرو ریلوے منصوبے کو منظوری دے دی ہے۔یہ منصوبہ تقریبا 25 کلومیٹر طویل ہوگا اور اس کا کام جنوری 2013 سے شروع ہوگا.مہاراشٹر کا دوسرا سب سے بڑا شہر ناگپور میٹرو ریلوے کے لیے تیار ہے ، جس کی توقع ہے کہ اس پر 1،250 کروڑ روپئے لاگت آئے گی.کام جنوری 2013 سے شروع ہوگا اور دسمبر 2016 میں مکمل ہوگا.ناگپور کی فی الحال آبادی 25 لاکھ ہے اور توقع ہے کہ 2030 تک یہ 50 ملین تک پہنچ جائے گی.لہذا ، ناگپور شہر میٹرو ریل خدمات کے اہل ہوگا.کے آغاز میں ایران منصوبے، منصوبہ کنسلٹنٹ ایل اینڈ ٹی رمبول ان 2001 فزیبلٹی رپورٹ میں میٹرو ریل کو متعارف کرایا. یہاں تک کہ اس نے 100 کلومیٹر تک کی میٹرو لائن بھی تجویز کی تھی.تاہم ، حکومت نے کہا ہے کہ اس کا راستہ 25 کلومیٹر تک ہوگا.دریں اثنا ، دوسرے مرحلے میں ، پارڈی نکا سے وڈی ناکا ، کستورچند پارک کا ایک حصہ شامل کیا جائے گا.تیسرے مرحلے میں ، فوٹالہ جھیل سے ڈھانٹولی جانے کا راستہ تجویز کیا گیا تھا.
موجودہ تجویز[ترمیم]
مندرجہ ذیل تجویز کو منظور کر لیا گیا ہے۔کماٹھی روڈ پر آٹوموٹو چوک سے میہان تک 19.65 کلومیٹر اور پرجاپٹن نگر سے لوکمنیا نگر تک 18.55 کلومیٹر کی ایک اور سڑک ہوگی۔کیل لمبائی میں سے 33.61 کلومیٹر بلند ہے۔4.60 کلومیٹر کا راستہ زمین سے بالا ہوگا۔اس راستے کی کل لمبائی تقریبا 38.21کلومیٹر ہوگی.[9]
نافذ کرنے والی ایجنسیاں اور دیگر تنظیمیں[ترمیم]
اس کام کے لیے ، ناگپور کی بہتری پرینیاس کو ناگپور کی ترقی کے لیے 'عمل درآمد کرنے والی ایجنسی' کے طور پر مقرر کیا گیا ہے۔تنظیم مرکزی کابینہ کے ذریعہ 'میٹرو ریلوے ایکٹ 1978' نافذ کرے گی.[11]
مزید یہ کہ اس پروجیکٹ کو چلانے اور اس پر عمل درآمد کے پیش نظر ، ناگپور میٹرو ریلوے کارپوریشن لمیٹڈ کو ایک خصوصی مقصد وہیکل کمپنی کے طور پر قائم کیا جائے گا.جب تک اس کمپنی قائم کیا اور اس کمپنی کے سپرد ہے، ناسوپرا گا کام جاری رکھیں. [11] اس میں ریاستی حکومت ، کارپوریشن اور ناسوپرا کے چھ ڈائریکٹر ہوں گے.ان سب کی ایک اعلی طاقت والی کمیٹی ہوگی.[10]
کام کا آغاز اور اختتام[ترمیم]
مالی سال 2013-2014 میں شروع کرنے کی تجویز ہے۔یہ کام 2020 تک مکمل کرنے کی تجویز ہے.[9] [10]
میٹرو کا انتظامی حصہ[ترمیم]
انتظامیہ اور تعمیرات دونوں کی سہولت کے لیے ناگپور میٹرو لائن کو رچ 1 ، رچ 2 ، رچ 3 اور رچ 4 میں تقسیم کیا گیا ہے۔ان میں سے ، رچ 1 کھپری سے سیتاباردی میٹرو اسٹیشن تک کا اسٹیج ہے۔رچ -2 سیتبارڈی میٹرو اسٹیشن سے آٹوموٹو چوک تک ایک اسٹیج ہے۔رچ -3 سیتبارڈی میٹرو اسٹیشن سے لوکمنیا نگر ہے ، جبکہ امیر 4 سیتبارڈی میٹرو اسٹیشن سے پرجاپتی نگر ہے.[2] ؛ [3]
راہداریوں کا حتمی منصوبہ[ترمیم]
ناگپور میٹرو میں کیشری اور ایکوا لائنوں کی آخری ترتیب مندرجہ ذیل ہوگی :
روٹ 1 : اورینج (نارنگی روٹ)[ترمیم]
ناگپور میٹرو اورینج روٹ(شمالی جنو) |
|---|
| . |
شمالی جنوب: آٹوموٹو چوک سے میہان تک ، ہوائی اڈے کے ذریعہ (کیسری روٹ) [12] : مسافروں کے لیے کل 17 اسٹیشن.(لین کی لمبائی: 19.658 کلومیٹر؛ اسٹیشنوں کی تعداد: 20 [13] ).
اس پورے راستے کی لمبائی (19.658 کلومیٹر) مکمل طور پر بلند ہوجائے گا.میہان کے علاقے میں ایئرپورٹ اسٹیشن کے بعد ہی کھپری ریلوے اسٹیشن.6 کلومیٹر لمبائی صرف زمینی سطح پر ہوگی.کل 20 اسٹیشن ہیں۔جن میں سے 15 اسٹیشنوں کو بلند کیا جائے گا ، 5 اسٹیشن زمینی سطح پر ہوں گے.ان میں سے سیتباردی اسٹیشن انٹرچینج اسٹیشن ہوگا.اس روٹ پر اسٹیشنوں کے درمیان فاصلہ 1.20 کلومیٹر ، لیکن اس میں ، 0.54 دو اسٹیشنوں کے درمیان.54 کلومیٹر سے 2.4 کلومیٹر زیادہ سے زیادہ فاصلہ بھی فرق ہے۔یہ فرق اسٹیشن کی جگہ اور آپریشن کی دستیابی کے ساتھ ساتھ مسافروں کی ضروریات کے مطابق کیا گیا ہے۔
مجوزہ اسٹیشنوں کے نام: آٹوموٹو ، ناری روڈ ، انڈورا ، کدبی چوک ، گڑھیگوڈم چوک ، کستورچند پارک ، زیرو مائل ، سیتباردی ، کانگریس نگر ، راحت کالونی ، ازنی چوک ، چھترپتی چوک ، جیپرکاش نگر ، اُجاوال نگر ، پرانا ہوائی اڈا ، نیا ہوائی اڈا ، کھاپری میٹرو ڈپو [5] سابقہ ، روٹ نمبر 1 'سب وے' کو چھوڑ دیا گیا ہے.
روٹ کی وضاحت کی میز[ترمیم]
| اسٹیشن نمبر | اسٹیشن کا نام | فاصلہ (میٹر میں) | پچھلے اسٹیشن سے فاصلہ | حالت |
|---|---|---|---|---|
| 1 | آٹوموٹو اسکوائر | 0 0 | 0 0 | بالا |
| 2 | ناری روڈ | 975.8 | 975.8 | بالا |
| 3 | اندورا چوک | 2139.7 | 1163.9 | بالا |
| 4 | کدبی چوک | 3181.2 | 1041.5 | بالا |
| 5 | گڈیگوڈم چوک | 4399.0 | 1217.8 | بالا |
| 6 | کستورچند پارک | 5148.6 | 749.6 | بالا |
| 7 | زیرو میل | 6175.5 | 1026.9 | بالا |
| 8 | سیتباردی (تبادلہ اسٹیشن) | 6709.2 | 533.7 | بالا |
| 9 | کانگریس نگر | 7897.2 | 1188.0 | بالا |
| 10 | راحت کالونی | 8682.6 | 785.4 | بالا |
| 11 | اجنی چوک | 10104.7 | 1422.1 | بالا |
| 12 | چھتراپتی چوک | 11146.3 | 1041.6 | بالا |
| 13 | جے پرکاش نگر | 11811.5 | 665.2 | بالا |
| 14 | روشن شہر | 12846.6 | 1035.1 | بالا |
| 15 | ہوائی اڈا | 13784.9 | 938.3 | بالا |
| 16 | ہوائی اڈے جنوب | - | - | زمینی سطح پر |
| 17 | نیا ہوائی اڈ .ہ | 16184.4 | 2399.5 | زمینی سطح پر |
| 18 | کھپری | 18460.6 | 2276.2 | زمینی سطح پر |
| 19 | ایکو پارک | - | - | زمینی سطح پر |
| 20 | میٹرو سٹی | - | - | زمینی سطح پر |
راستہ 2 : (ایکوا روٹ)[ترمیم]
ناگپور میٹرو ایکوا لائن (ایسٹ ویسٹ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
مشرق مغرب: پرجاپٹنگر تا لوکمنیا نگر (ایکوا روٹ) : کل اسٹیشن 19
یہ راستہ پرجاپتی نگر اسٹیشن سے شروع ہوتا ہے اور اس کے بعد آخری اسٹیشن لوکمنیا نگر تک سیتبارڈی سے ہوتا ہوا وشنوڈوی چوک وغیرہ مغرب سمت میں اسٹیشن تک جاتا ہے۔یہ سارا راستہ جدید ہے۔
اس پورے راستے کی لمبائی 18.557 کلومیٹر لمبی ہے اور اس میں 20 اسٹیشنز ہیں۔ان میں سے سیتباردی اسٹیشن انٹرچینج اسٹیشن ہے۔اس راستے پر دونوں اسٹیشنوں کے درمیان اوسط فاصلہ ایک کلومیٹر ہے۔اسٹیشن کی جگہ کی دستیابی پر منحصر ہے ، یہ کم از کم 0.65 ہے۔65 کلومیٹر سے زیادہ سے زیادہ 1.29 کلومیٹر ہے۔یہ فرق میٹرو آپریشن اور مسافروں کی ضروریات پر غور کرنے کی وجہ سے ہے۔
مجوزہ اسٹیشنوں کے نام : پرجاپتی نگر ، وشنوڈوی چوک ، امبیڈکر چوک ، ٹیلی فون ایکسچینج چوک ، چتر اولی چوک ، دوسر وشیہ چوک ، ریلوے اسٹیشن ، سیتباردی (انٹرچینج) ، جھانسی رانی چوک ، انسٹی ٹیوٹ آف انجینئرز ، شنکر نگر (بینک آف انڈیا) ، ایل اے ڈی چوک.دھرمپیتھ سائنس کالج ، سبھاش نگر ، رچنا رنگ روڈ جنکشن ، واسودیو نگر ، بانسی نگر ، لوکمنیا نگر میٹرو ڈپو.(مکمل جدید راستہ)
اس راستے کی تفصیل جدول[ترمیم]
| اسٹیشن نمبر | اسٹیشن کا نام | فاصلہ (دوستوں میں) | پچھلے اسٹیشن سے فاصلہ | حالت |
|---|---|---|---|---|
| 1 | پرجاپتی نگر | 0 0 | 0 0 | بالا |
| 2 | وشنو دیوی چوک | 1229.3 | 1229.3 | بالا |
| 3 | امبیڈکر چوک | 1947.9 | 718.6 | بالا |
| 4 | ٹیلی فون ایکسچینج | 3137.4 | 1189.5 | بالا |
| 5 | چتر لائنوں کا مربع | 3950.2 | 812.8 | بالا |
| 6 | اگرسن چوک | 4759.8 | 809.6 | بالا |
| 7 | دوسرا وشنیا چوک | 5590.4 | 830 6 | بالا |
| 8 | ناگپور ریلوے اسٹیشن | 6464.4 | 874.0 | بالا |
| 9 | کاٹن مارکیٹ | بالا | ||
| 10 | سیتباردی (تبادلہ اسٹیشن) | 7707.7 | 1243.3 | بالا |
| 11 | جھشی رانی چوک | 8354.0 | 646.3 | بالا |
| 12 | انسٹی ٹیوٹ آف انجینئرز | 9117.2 | 763.2 | بالا |
| 13 | شنکر نگر چوک | 10074.9 | 957.7 | بالا |
| 14 | ایل ای ڈی اسکوائر | 10873.1 | 798 2 | بالا |
| 15 | امبازاری جھیل | 12020.7 | 1147.6 | بالا |
| 16 | سبھاش نگر | 12947.1 | 926.4 | بالا |
| 17 | رچنا رنگ روڈ جنکشن | 14201.1 | 1254.0 | بالا |
| 18 | واسودیو نگر | 15173.9 | 972.8 | بالا |
| 19 | بانسی نگر | 16131.6 | 957.7 | بالا |
| 20 | لوکمانیا نگر | 17792.6 | 1661.0 | بالا |
| 21 | ہنگنا ماؤنٹ ویو | - | - | بالا |
تکنیکی معلومات[ترمیم]
اس منصوبے کی تکنیکی تفصیلات مندرجہ ذیل ہیں.
| معاملہ | تفصیل | شیرا |
|---|---|---|
| گیج | 1435 میٹر | - |
| سپیڈ | 95 کلومیٹر فی گھنٹہ | زیادہ سے زیادہ |
| بجلی کی فراہمی | 25 ک وی. | اوور ہیڈ |
| بوگی | 3 | - |
| میٹرو پر مسافروں کی تعداد | 764 | - |
| روزانہ مسافروں کو سنبھالنے کی صلاحیت | 3 لاکھ | (ضروری) |
| ٹکٹ | خودکار اور اسمارٹ کارڈ | - |
| ڈبوں کی قسم | سٹینلیس سٹیل | ایئر کنڈیشنڈ |
| سگنل کے طریقے | اے ٹی پی اور اے ٹی او | - |
| اسٹیشن کی سہولت | لفٹیں ، ایسکلیٹر ، سیڑھی | - |
| دونوں طرح سے جنکشن | منجے چوک | سہولت [11] |
| تعدد | ہر چھ منٹ میں | - |
مجوزہ کرایہ[ترمیم]
یہ سال 2019 کا مجوزہ کرایہ ہے۔کرایہ کا تعین کمیٹی اس میں ترمیم کرنے کا اختیار رکھتی ہے.[10]
| سفر کا فاصلہ (کلومیٹر) | کرایہ (روپے ) |
|---|---|
| 0 سے 2 | 15 |
| 2 سے 4 | 19 |
| 4 سے 6 | 23 |
| 6 سے 9 | 28 |
| 9 سے 12 | 30 |
| 12 سے 15 | 34 |
| 15 سے 18 | 36 |
| 18 سے 21 | 39 |
| 21 سے زیادہ | 41 |
نام[ترمیم]
اس پروجیکٹ کا نام مائی میٹرو ہوگا.[14]
ناگپور کے پڑوسی دیہات میں اس منصوبے کی توسیع[ترمیم]
ناگپور کے ساتھ ساتھ ملحقہ دیہات کی ترقی کے لئے ناگپور میٹرو کو بھنڈارا ، رامٹیک ، کٹول اور وردہ تک بڑھانے کا فیصلہ کیا گیا ہے۔اس اگلے منصوبے کی مالیت 330 کروڑ روپے ہے.
ناگپور میٹرو فیز 2[ترمیم]
تفصیلی مضمون کے لیے ناگپور میٹرو فیز 2 ملاحظہ کریں۔مہامیترو نے اپنی پروجیکٹ رپورٹ مہاراشٹرا حکومت کو پیش کی تھی .یہ رپورٹ رائٹ نامی ریلوے کمپنی نے تیار کی ہے۔2018 کے ٹیرف پر غور کریں تو ، لاگت لگ بھگ 10،500 کروڑ ہے۔اس میں 35 اسٹیشنوں کے ساتھ 5 توسیعی راستے ہیں۔ان سب کی مشترکہ لمبائی تقریبا 48.3 کلومیٹر ہو گا.[15] [16]
- ایک مرحلہ آٹوموٹو چوک سے دریائے کنھن تک ہوگا.یہ 13 کلومیٹر لمبا ہوگا اور اس میں 12 اسٹیشن ہوں گے.[15] [16]
- دوسرا مرحلہ لوکمنیا نگر سے ہنگانہ تک ہوگا .اس کی لمبائی 6.7 کلومیٹر لمبا ہوگا اور اس کے سات اسٹیشن ہوں گے.[15] [16]
- تیسرا مرحلہ واسودیو نگر سے دتواڑی تک ہوگا۔یہ تقریبا 4.5 کلومیٹر لمبا ہوگا اور اس میں تین اسٹیشن ہوں گے.[15] [16]
- پرجاپتی نگر سے ٹرانسپورٹ نگر اس توسیع کا چوتھا مرحلہ ہے۔یہ 5.6 کلومیٹر لمبا ہوگا اور اس کے درمیان 3 اسٹیشن ہوں گے.[15] [16]
- طویل ترین مرحلے سے ہوں گے میہان سے بوٹیبوری ای ایس آر اور اس کی لمبائی ہو جائے گا 18.5 کلومیٹر ہو گا اور اس میں 10 اسٹیشن ہوں گے.[15] [16]
ریاست مہاراشٹر کے محکمہ شہری ترقی نے مذکورہ تجویز کو منظوری دے دی ہے۔ اس تجویز کی قیمت 11،216 کروڑ روپے ہے.[17] یہ تجویز 8 جنوری کو ریاستی کابینہ کے اجلاس میں پیش کی جائے گی اور منظوری کے بعد ، اسے منظوری کے لیے مرکزی کابینہ کو بھیجا جائے گا.
اس تجویز کو ریاست مہاراشٹر کی کابینہ نے منظور کیا تھا۔08-01-2019 کو منظور کیا گیا.[18] [19]
کل لاگت کا تقریبا 60 60 فیصد مہومیٹرو کے ذریعے قرضوں کے ذریعہ اکٹھا کیا جائے گا.ریاست اور مرکزی حکومتیں ہر ایک کو 20٪ مہیا کریں گی.[17]
ایک اندازے کے مطابق اس کام میں لگ بھگ 4 سال لگیں گے.[16]
دونوں مراحل کا مشترکہ آڈٹ[ترمیم]
ناگپور میٹرو (فیز 1) اور ناگپور میٹرو فیز 2 کے دونوں اصل منصوبے میں کل سرمایہ کاری 19،896 کروڑ روپئے ہوگی.دونوں مراحل کی مشترکہ لمبائی 86 کلومیٹر ہوگی.اس میں مجموعی طور پر 73 اسٹیشن ہوں گے.2024 تک ، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ ناگپور میٹرو کے پہلے مرحلے میں روزانہ 2.6 لاکھ اور دوسرے مرحلے میں 2.9 لاکھ مسافر سفر کریں گے.لہذا ، سال 2029 تک ، یہی تعداد پہلے مرحلے سے یومیہ 2.9 لاکھ مسافر اور دوسرے مرحلے سے تقریبا 3. 3.4 لاکھ مسافر ہوگی.[20]
حوالہ جات[ترمیم]
- ↑
- ^ ا ب "मेट्रो फेब्रुवारीअखेर धावण्यासाठी सज्ज"
- ^ ا ب "मेट्रो फेब्रुवारीअखेर धावण्यासाठी सज्ज"
- ↑ "आरडीएसओ उद्या करणार मेट्रोच्या प्रवासी मार्गाचे परीक्षण"
- ^ ا ب پ ت "लेखमथळा:मेट्रोनगरी"
- ↑ "'मेट्रो'च्या अहवालाची प्रतीक्षा कायम"
- ↑ "नागपुरातील मेट्रो रेल्वेला राज्य मंत्रिमंडळाची हिरवी झेंडी"
- ↑ "NMRCL - Project Profile"۔ www.metrorailnagpur.com
- ^ ا ب پ "लेखमथळा:नागपुरात मेट्रो धावणार"
- ^ ا ب پ ت ٹ "लेखमथळा:नागपूर मेट्रो रेल्वेला मान्यता"
- ^ ا ب پ "नागपूर मेट्रो रेल्वेला शासनाची मंजुरी"
- ↑ "नागपूर मेट्रोचा नकाशा"
- ↑ "Detailed report chapter 6"
- ↑ "चीनसोबत करार विकासाचा नवा अध्याय:मुख्यमंत्री"
- ^ ا ب پ ت ٹ ث "Metro Phase-II detailed project report submitted to government"
- ^ ا ب پ ت ٹ ث ج "http://railanalysis.in/rail-news/nagpur-metro-update-dpr-phase-ii-ready/" روابط خارجية في
|title=(معاونت); - ^ ا ب "State UDD clears Metro rail phase-II costing 11,216 cr"
- ↑ "'नागपूर मेट्रो फेज २'वर शिक्कामोर्तब" (मराठी मजकूर)
- ↑ "State Cabinet gives nod to Rs. 11,239 crore Phase 2 of Nagpur Metro rail project" (इंग्रजी मजकूर)
- ↑ "'नागपूर मेट्रो फेज २'वर शिक्कामोर्तब"
بیرونی روابط[ترمیم]
- No URL found. Please specify a URL here or add one to Wikidata.
 آرمینیا** | |
|---|---|
 آذربائیجان** | |
 بنگلادیش | |
 چین |
|
 جارجیا** | |
 بھارت | |
 انڈونیشیا | |
 ایران | |
 اسرائیل | |
 جاپان |
|
 قازقستان | |
 شمالی کوریا | |
 ملائیشیا | |
 پاکستان | |
 فلپائن | |
 قطر | |
 روس* | |
 سعودی عرب | |
 سنگاپور | |
 جنوبی کوریا | |
 تائیوان | |
 تھائی لینڈ | |
 ترکیہ* | |
 متحدہ عرب امارات | |
 ازبکستان | |
 ویت نام | |
* صرف روس اور ترکی کے ایشیائی حصوں میں تیز رفتار ٹرانزٹ سسٹم دکھائے گئے ہیں۔ دوسروں کے لیے، دیکھیں سانچہ:یورپ میں عاجلانہ نقل و حمل.
** آرمینیا، آذربائیجان اور جارجیا کو بین البراعظمی ممالک سمجھا جاتا ہے اور ان میں بھی شامل ہیں۔ سانچہ:یورپ میں عاجلانہ نقل و حمل. *** زیر تعمیر. | |