چارلس ڈی گال طیارہ بردار جہاز

آزاد دائرۃ المعارف، ویکیپیڈیا سے
Jump to navigation Jump to search
Charles de Gaulle
Charles De Gaulle nuclear-powered aircraft carrier
Charles de Gaulle
کیریئر (France)
نام: Charles de Gaulle
اسم بامسمی: چارلس ڈیگال
عامل: فرانسیسی بحریہ
با حکم: 3 February 1986
صانع: Naval Group
آغاز تعمیر: 14 April 1989 (stacking of elements in prefabrication since 24 November 1987)
پانی میں اتارا: 7 May 1994
پہلا سفر: 18 May 2001
نام تبدیل: Ordered as Richelieu on 3 February 1986, renamed Charles de Gaulle 18 May 1987[1][2]
گھر بندرگاہ: تولون, France
شناخت:
عرفیت: CDG
اعزازات اور
انعامات:
Jack with the colours of the Free French Forces (front) and the ribbon of the Ordre de la Libération (back)
حیثیت: In service
عمومی خصوصیات
قسم: طیارہ بردار بحری جہاز
ہٹاؤ کی مقدار
  • نقاطی فہرست کا متن
42,500 tonnes (full load)[3]
لمبائی: 261.5 میٹر (858 فٹ) overall
جہاز کاعرض: 64.36 میٹر (211.2 فٹ) overall
بحری ہٹاؤ: 9.43 میٹر (30.9 فٹ)
قوت دھکیل:
  • 2 × Areva K15 pressurised water reactors (PWR), 150 MWt each[4][5]
  • 2 × Alstom steam turbines with a total 61 MW[5] shaft power
  • 4 × diesel-electric
  • 2 × shafts
رفتار: 27 ناٹ (50 کلومیٹر/گھنٹہ)
حد: سانچہ:Nuclear ship range
قوت برداشت: 45 days of food
گنجائش: 800 commandos, 500 tonnes of ammunitions
Complement:
  • Ship's company: 1,350
  • Air wing: 600
Sensors and
processing systems:
  • DRBJ 11 B tridimensional air search radar
  • Thales SMART-S MK2 (replacing DRBJ 11B)
  • DRBV 26D air search radar
  • DRBV 15C low altitude air search radar
  • Arabel target acquisition radar
Electronic warfare
& decoys:
  • ARBR 21 Detector
  • ARBB 33 Countermeasures suite
  • ARBG2 MAIGRET Interceptor
  • 4 × Sagaie decoys launcher
  • SLAT (Système de lutte anti-torpille) torpedo countermeasures
اسلحہ:
Aircraft carried:

چارلس ڈی گال فرانس کی بحریہ ( میرین نیشنیل ) کا پرچم بردار ہے۔ یہ جہاز دسواں فرانسیسی طیارہ بردار بحری جہاز ہے ، جو پہلا فرانسیسی ایٹمی طاقت سے چلنے والا سطح والا جہاز ہے اور ریاستہائے متحدہ بحریہ کے باہر مکمل ہونے والا واحد جوہری طاقت والا جہاز ہے ۔ ان کا نام فرانسیسی سیاست دان اور جنرل چارلس ڈی گال کے نام پر رکھا گیا ہے۔

اس بحری جہاز میں ڈاسالٹ رافیل ایم اور ای ‑ 2 سی ہاکی طیارے ، ای سی 725 کاراکال اور ای ایس 532 کوگر ہیلی کاپٹر جنگی تلاشی اور بچاؤ کے ساتھ ساتھ جدید الیکٹرانکس اور ایسٹر میزائل بھی ہیں۔ وہ کیٹٹو بار کیریئر ہے جو امریکی نمٹز کلاس طیارہ بردار بحری جہاز پر نصب کیٹپلٹ سسٹم کے چھوٹے ورژن کے دو 75 میٹر سی 13‑3 بھاپ کیپلیٹ ، کمان میں ایک گلیل اور لینڈنگ ایریا کے سامنے کے ایک حصے میں استعمال کرتی ہے۔ مئی 2019 تک ، چارلس ڈی گول واحد غیر امریکی کیریئر جہاز ہے جس میں کیٹپلٹ لانچ سسٹم موجود ہے ، جس نے امریکی بحریہ کے F / A-18E / F سپر ہارنیٹس اور C-2 گری ہاؤنڈ کے آپریشن کی اجازت دی ہے۔

ڈیولپمنٹ[ترمیم]

تعمیر[ترمیم]

کیریئر نے 2001 میں روایتی طور پر چلنے والے ہوائی جہاز کیریئر Foch جگہ لی۔ Clemenceau اور فوچ بالترتیب 1961 اور 1963 میں مکمل ہوئے تھے۔ 1970 کی دہائی کے وسط میں اس کی تبدیلی کی ضرورت کی نشان دہی کی گئی۔

یہ ہیل اپریل 1989 میں DCNS Brest بحری جہاز کے یارڈ میں رکھی گئی تھی۔ یہ کیریئر مئی 1994 میں اور 42،000 میں لانچ کیا گیا تھا   ٹن (مکمل بوجھ) HMS Ark Royal بعد مغربی یورپ میں لانچ کیا جانے والا سب سے بڑا جنگی جہاز تھا HMS Ark Royal 1950 میں HMS Ark Royal ۔ مشہور فرانسیسی سیاست دان ارمند جین ڈو پلیسیس ، کارڈنل رچیلیو کے بعد انھیں 1986 میں فرانسیسی صدر فرانسوا مِیٹرند نے ریچیلیو کے نام سے منسوب کیا تھا۔ [8] تاہم ، 18 مئی 1987 کو ، اس وقت گالسٹ وزیر اعظم ، جیکس چیراک نے جہاز کا نام تبدیل کر کے چارلس ڈی گال رکھ دیا تھا۔

تعمیراتی کام تیزی سے شیڈول کے پیچھے پڑ گیا کیوں کہ اس منصوبے میں مالی اعانت کا شکار تھا ، 1990 کی دہائی کے اوائل میں معاشی کساد بازاری نے اسے خراب کر دیا تھا۔[حوالہ درکار] جہاز کے کل اخراجات top 3 سے زیادہ ہوں گے   ارب. جہاز پر کام چار مواقع پر مکمل طور پر معطل کر دیا گیا تھا: 1990 ، 1991 ، 1993 اور 1995۔ اس جہاز کو 18 مئی 2001 کو متوقع آخری تاریخ سے پانچ سال پیچھے شروع کیا گیا تھا۔

جاسوسی کا مبینہ واقعہ[ترمیم]

1993 میں ، دی گارڈین کے ذریعہ یہ الزام لگایا گیا تھا کہ اس انجینئرز کا ایک گروپ جس کی تعمیر کے دوران جہاز کا معائنہ کررہا تھا ، وہ برطانوی سیکریٹ انٹلیجنس سروس (MI6) کے کارکن تھے ، جن کے بارے میں خیال کیا جاتا ہے کہ وہ دیگر تکنیکی تفصیلات کے علاوہ ، ایٹمی ری ایکٹرز کو بچانے کا طریقہ سیکھ رہے ہیں۔ تاہم ، اس خبر میں برطانوی حکومت اور ڈائرکشن ڈی لا سرویلنس ڈو ایروروائر (ڈی ایس ٹی) دونوں نے انکار شائع کیا تھا (انگریزی میں: Territorial Surveillance کے نظامت

آزمائشیں اور تکنیکی مسائل[ترمیم]

یو ایس ایس Enterprise (بائیں)، پہلی ایٹمی طاقت شدہ ہوائی جہاز کیریئر، اور چارلس ڈی گال (دائیں)، جو اس وقت سب سے نیا ایٹمی کیریئر، 16 مئی 2001 کو بحیرہ روم میں دونوں گامزن.

چارلس ڈی گال 1999 میں سمندری آزمائش میں داخل ہوئے تھے۔ انھوں نے ای 2C ہاکی کو محفوظ طریقے سے چلانے کے لیے فلائٹ ڈیک میں توسیع کرنے کی ضرورت کی نشان دہی کی۔ تاہم ، اس آپریشن نے منفی تشہیر کو جنم دیا ، کیوں کہ فوچ اور کلیمینساؤ دونوں پر اسی طرح کے ٹیسٹ کیے گئے تھے جب ایف <span typeof="mw:Entity" id="mwbw">‑</span> 8 ای (ایف این) صلیبی جنگجو متعارف کرایا گیا تھا۔ 5   چارلس ڈی گال منصوبے کے کل بجٹ کا 0.025 فیصد توسیع کے لیے ملین فرانک تھا۔ 28 فروری 2000 کو ، ایٹمی ری ایکٹر کی آزمائش نے اضافی تنہائی عناصر کے دہن کو متحرک کر دیا ، جس سے دھواں کا واقعہ پیش آیا۔[حوالہ درکار] [ حوالہ کی ضرورت ] جہاز 24 اکتوبر 2000 کو ٹولن سے چودھویں اور آخری سمندری آزمائش کے لیے روانہ ہوا۔ 9-10 نومبر کی رات کے دوران ، مغربی بحر اوقیانوس میں ، جب نورجولک ، ورجینیا کی طرف جاتے ہوئے بندرگاہ پر چلنے والا ٹوٹ گیا اور جہاز کو ٹیلون واپس لوٹنا پڑا تاکہ اس کا متبادل نصب ہو۔ [9] اس کے بعد کی جانے والی تحقیقات میں دوسرے پروپیلر میں اور اسپیئر پروپیلرز میں اسی طرح کے ساختی نقائص دکھائے گئے: ایک ٹکڑا تانبے میں بلبلے - مرکز کے قریب ایلومینیم ایلئی پروپیلر۔   اگرچہ اٹلانٹک انڈسٹری فراہم کنندہ ، کو خیال نہیں کیا جاتا تھا کہ وہ جان بوجھ کر قصور وار تھا ، لیکن اس کے باوجود اسے ناقص معیار کی تعمیر کا ذمہ دار ٹھہرایا گیا۔ [10] فرانسیسی وزیر دفاع کے معیار کے انتظام سے متعلق تحقیقات کا حکم دینے کے چند گھنٹوں بعد ، آگ لگنے سے فراہم کنندہ کے آرکائیو تباہ ہو گئے۔ عارضی حل کے طور پر ، کلییمنساؤ اور فوچ کے کم جدید اسپیئر پروپیلرز استعمال کیے گئے ، جس نے زیادہ سے زیادہ رفتار کو 24 تک محدود کر دیا۔   ناٹ(44   معاہدہ 27 کی بجائے کلومیٹر فی گھنٹہ   ناٹ(50)   کلومیٹر فی گھنٹہ)

5 مارچ 2001 کو ، چارلس ڈی گال دو پرانے پروپیلرز کے ساتھ سمندر میں واپس چلا گیا اور 25.2 پر سفر کیا   گرہیں (47   کلومیٹر فی گھنٹہ) اس کی آزمائشوں میں۔ جولائی اور اکتوبر کے درمیان ، اسے ایک بار پھر غیر معمولی شور کی وجہ سے ، جیسے کہ 100 کی آواز بلند کرنا پڑی   ڈی بی ، اسٹار بورڈ پروپیلر کے قریب ، جس نے جہاز کے پچھلے حصے کو غیر آباد کر دیا تھا۔   [ حوالہ کی ضرورت ]

آپریشنل سروس[ترمیم]

رفٹنگ[ترمیم]

چارلس ڈی گالے کا کمانڈ پل

16 ستمبر 2001 کو فرانسیسی پریس نے چارلس ڈی گال میں سوار قابل قبول ریڈیو ایکٹیویٹی سطح سے قدرے زیادہ اطلاع دی جس کے بارے میں سوچا گیا تھا کہ یہ ایک الگ تھلگ عنصر کی وجہ سے ہے۔ بعد میں پتا چلا کہ تابکاری کی سطح کا ڈیزائن کے ساتھ میل ملاپ ہے ، لیکن یہ کہ قابل عمل تابکاری کی سطحوں سے متعلق ضوابط تبدیل ہو گئے تھے۔ جب امریکا 11 ستمبر کو ہونے والے حملوں کے بارے میں آپریشن اینڈورنگ فریڈم کی شکل میں اپنے رد عمل کی تیاری کر رہا تھا تو ، فرانسیسی میڈیا نے قابل تعزیر فرانسیسی فوجی طاقت کے فقدان کے بارے میں شکایت کی۔ اسی دوران ، دفاعی کمیشن نے فلیٹ کی بحالی ناقص ہونے کی اطلاع دی۔ اس تناظر میں ، چارلس ڈی گول ، اس وقت مرمت کے تحت ، ایک بار پھر تنقید کا نشانہ تھا ، سابق صدر ویلری گیسکارڈ ایس اسٹاس نے اسے "آدھا طیارہ بردار بحری جہاز" کے طور پر بیان کرتے ہوئے اور دوسرا کیریئر جہاز (جس کا نام PA2 ہے) لانچ کرنے کی درخواست کی تھی۔ تاکہ 100٪ کی دستیابی کی ضمانت ہو۔

لنک 16[ترمیم]

11 اکتوبر 2001 کو ، فریگیٹ Cassard ، چار AWACS طیارے اور چارلس ڈی گول لنک 16 ہائی بینڈوتھ کے محفوظ ڈیٹا نیٹ ورک کے کامیاب مقدمے میں شامل تھے۔ یہ نیٹ ورک جنوبی انگلینڈ سے بحیرہ روم کے سمندر تک فضائی حدود کی اصل وقت نگرانی کی اجازت دیتا ہے۔ جمع شدہ اعداد و شمار کو بھی پرانے مِل-ایس ٹی ڈی -6011 سسٹم کے ذریعہ فریگیٹ Jean Bart کو حقیقی وقت میں منتقل کیا گیا تھا۔

بحر عمان میں آپریشن پائیدار آزادی کے دوران نیٹو ممالک ، نیدرلینڈز ، فرانس ، ریاستہائے متحدہ امریکہ ، اٹلی اور برطانیہ کے 5 ممالک کے کثیر القومی بیڑے کا ایک غیر معمولی واقعہ۔

افغانستان[ترمیم]

21 نومبر 2001 کو ، فرانس نے چارلس ڈی گول کو بحر ہند بھیجنے کا فیصلہ کیا تاکہ طالبان کے زیر کنٹرول افغانستان کے خلاف آپریشن اینڈورنگ فریڈم کی حمایت کی جاسکے۔ ٹاسک فورس 473 ، 2،900 افراد کے ساتھ ، کونٹری امیریل فرانسواس کلزیل کی سربراہی میں ، 1 دسمبر 2001 کو روانہ ہوا۔ یہ ٹاسک فورس چارلس ڈی گالے ، فریگوٹس لیموٹی پکیکیٹ ، ژان ڈی ویانے اور ژان بارٹ پر مشتمل تھی ، جوہری حملے کی آبدوز روبیس ، ٹینکر مییوز اور ڈی ایسٹین ڈی آرواس کلاس ایویسو کمانڈنٹ ڈوکیونگ۔

شروع کردہ فضائی طاقت میں سولہ سپر انٹر اسٹارڈس ، ایک ای 2 سی ہاکی ، دو رافیل محترمہ اور کئی ہیلی کاپٹر شامل ہیں۔ سپر وینٹارڈارڈز نے 19 دسمبر کو افغانستان سے اوپر اپنے پہلے مشن انجام دیے ، انہوں نے جاسوسوں اور بمباری مشنوں کو انجام دیا ، جس میں 3،000 سے زیادہ افراد شامل تھے۔   کلومیٹر مجموعی طور پر انہوں نے 140 مشن انجام دیے ، جن کی اوسطا اوسط 12 ہے۔[حوالہ درکار] کیریئر سے لگ بھگ 770 جر sتیں انجام دی گئیں۔

18 فروری 2002 کو ، ہیلیوز کے آبزرویٹری سیٹلائٹ نے گردیز کے قریب غیر معمولی سرگرمیاں دیکھنے میں آئیں ۔ اگلے دن ، خطے میں امریکی اسپیشل فورسز کی جانب سے ان مشاہدات کی تصدیق کے بعد ، چارلس ڈی گولے نے دو نو تفریق سپر انٹر اسٹارڈ شروع کیے۔ 20 فروری 2002 کو ، برطانوی اور امریکی فوجیں وادی میں داخل ہوگئیں اور مارچ 2002 کے اوائل میں آپریشن ایناکونڈا شروع ہوا۔

مارچ 2002 میں ، سپر وینٹارڈس اور چھ زمین پر مبنی میراج 2000 طیارے نے القاعدہ ہونے کے دعوے کے خلاف اہداف کے خلاف فضائی حملے کیے۔ امریکا کی طرف سے تجویز کردہ کچھ اہداف   شہریوں کو نشانہ بنانے کے خوف سے افواج کی تردید کی گئی۔ بہر حال ، فرانسیسی شمولیت کی 11 مارچ 2002 کو امریکی صدر جارج ڈبلیو بش نے تعریف کی ، جنھوں نے "ہمارے اچھے اتحادی ، فرانس ،" کا ذکر کیا ہے کہ اس نے نیویارک کا تقریبا one ایک چوتھائی حصہ آپریشن پائیدار آزادی کی حمایت کے لیے تعینات کیا ہے۔ اس موقع پر ، فرانسیسی ہوائی تکمیل کو بڑھا کر 16 سپر انٹر اسٹارڈز ، 6 میرج 2000 ڈی ، 5 رافیلس اور دو حوکی AWACS کر دیا گیا تھا۔ فروری 2002 سے ، چارلس ڈی گول اور یو ایس ایس John C. Stennis ہوائی ونگز یو ایس ایس John C. Stennis اتحادیوں کے مابین تعلقات کو مستحکم کرنے کے ذریعہ ایک دوسرے کے ڈیک پر اترے۔

2 مئی 2002 کو ، چارلس ڈی گول راحت کے لیے سنگاپور پہنچے اور 18 مئی 2002 کو عمان واپس آئے۔ [11]

ہندوستان پاکستان کا بحران[ترمیم]

امریکی بحریہ کے سی -2 گری ہاؤنڈ نے 2002 میں چارلس ڈی گال پر سوار تار پکڑ لیا ۔

جون 2002 میں ، جب چارلس ڈی گول بحیرہ عرب میں تھے ، مسلح رافیل جنگجوؤں نے ریاستہائے متحدہ بحریہ کے ساتھ ہندوستان اور پاکستان کے ساحل پر جنگی فضائی گشت کیا ، رافیل میں ایک اہم نقطہ کی نشان دہی کی۔   ایم کا آپریشنل کیریئر اور کیریئر کے ساتھ اس کا انضمام۔ [12]

ریسکیو مشن[ترمیم]

9 اکتوبر کو ، کراس میڈ (بحیرہ روم میں بحرانی نگرانی اور ریسکیو کے لیے علاقائی آپریشنل سینٹر) کو 8 میٹر کے بابولین کی طرف سے ایک تکلیف کال موصول ہوئی ، جس کی ہول رس ہورہی ہے ۔ چارلس ڈی گال نے ، خطے کے ہتھکنڈوں پر ، ایک ہیلی کاپٹر روانہ کیا جس نے تین گانوں کے عملے کو 35-ناٹ (65 کلومیٹر/گھنٹہ) باوجود) جہاز میں اتارا ہوا ، شورش زدہ سمندر اور خراب نمائش۔

جاری آپریشن[ترمیم]

چارلس ڈی گول نے 2005 میں آپریشن پائیدار آزادی کے حصے کے طور پر مزید کارروائیوں میں حصہ لیا۔ وہ مئی 2006 میں جنوب مغربی ایشیا واپس آئیں اور اس کے فورا بعد ہی افغانستان پر اتحادیوں کی کوششوں کی حمایت کی۔ ہوائی جہاز کا کیریئر ہندوستان اور فرانسیسی بحریہ کے درمیان سالانہ دوطرفہ بحری مشقوں میں باقاعدگی سے حصہ لیتا ہے جسے 'ورونا' کہا جاتا ہے۔

پہلا بڑا اوورہال[ترمیم]

چارلس ڈی گول 2008 میں واؤبان انڈسٹریل زون کے جنوب مغربی گودی میں ریفٹنگ کرتے ہوئے

چارلس ڈی گول کا پہلا بڑا معائنہ ستمبر 2007 میں شروع ہوا تھا۔ اس 15 ماہ کی رفٹ کی خاص بات ایٹمی بجلی گھر کو دوبارہ ایندھن دینا تھا ، جو خدمت میں چھ سال کے بعد ایک ضروری اقدام تھا ، اس دوران چارلس ڈی گول نے اس کے برابر 12 بار کے برابر سفر کیا۔ دنیا نے ، 900 دن سمندر میں گزارے اور 19،000 کیٹپلٹ لانچس انجام دیے۔ نئی پروپیلرز کی تنصیب سمیت کئی بہتریاں بھی کی گئیں۔ یہ چارلس ڈی گول کو اپنے ڈیزائن کی رفتار 27 گرہیں (50 کلومیٹر فی گھنٹہ) تک پہنچا سکتے ہیں ، جس سے 2001 کے بعد سے اسٹاپ گیپ کے طور پر استعمال ہونے والے ونٹیج پروپیلرز کی جگہ لی گئی ہے۔ ہوائی جہاز کی بحالی اور اسلحے کی دکانوں کو بھی اپ گریڈ کیا گیا تاکہ مسلح نئے رافیل ایف 3 جنگجوؤں کو آپریشن کیا جاسکے۔ ASMP کے ساتھ ‑ ایک جوہری میزائل اور SCALP EG کروز میزائل اور سیٹلائٹ مواصلات بینڈوتھ میں دس گنا اضافہ کیا جائے گا۔ اس واپسی نے بے گھر ہونے سے 42500 ٹن کا اضافہ کیا اور یہ دسمبر 2008 میں مکمل ہوا۔ مارچ 2009 میں تکنیکی پریشانیوں کے بعد کیریئر دوبارہ مرمت کے لیے ٹولن واپس چلا گیا۔ چارلس ڈی گال اور ان کے گروہ کو آپریشنل حیثیت پر واپس لانے کے لیے ایک انتہائی کام کرنے کی مدت کا منصوبہ بنایا گیا تھا۔

14 اکتوبر 2010 کو ، چار ماہ کا ایک جہاز ایک ہی دن میں منقطع ہو گیا جب جہاز کو اس کے پروپلشن نظام میں بجلی کی خرابی کا سامنا کرنا پڑا۔ [13]

پانچویں بیرون ملک مقیم تعیناتی: ٹاسک فورس 473 اور آپریشن اگاپنتھس 2010[ترمیم]

چارلس ڈی گال کی سربراہی میں ایک فرانسیسی بحری ٹاسک فورس 473 کا نامزد ، 30 اکتوبر 2010 کو چار ماہ کی تعیناتی کے لیے ، ٹولن سے بحیرہ روم ، بحیرہ احمر ، بحیرہ احمر ، بحیرہ روم ، کے لیے روانہ ہوا۔ اور خلیج فارس [14] [15] ٹاسک گروپ میں فرگیٹ Forbin اور Tourville بھی شامل تھے۔ جوہری حملے آبدوز Améthyste ؛ دوبارہ سپلائی کرنے والا تیلر <i id="mwASY">مییوز</i> ، 3،000 ملاح اور ایک ایمارکڈ ایوی ایشن گروپ (ای ای جی) جس میں 12 سپر وینٹارڈارڈ اٹیک ائیرکرافٹ ، 10 رافیل ملٹی رول رول فائٹرز اور دو ای 2 سی ہاکی 2000 ای ڈبلیو ہوائی جہاز شامل ہیں۔ [16] [17] ٹاسک گروپ کے کمانڈر ، ریئر ایڈمرل جین لوئس کیریارڈ نے ، فورس کے مشن کی وضاحت کچھ اس طرح کی ہے۔

اس طاقت سے اتحادی بحری جہازوں کو صومالیہ کے ساحل سے بحری قزاقی سے لڑنے اور افغانستان کے اوپر آسمانوں میں نیٹو کی مدد کے لیے جیٹ طیارے بھیجنے میں مدد ملے گی۔ " [16]
چارلس ڈی گولے کے فلائٹ ڈیک پر رافیل نمبر 9

ایک بار اسٹیشن پر ، ٹاسک فورس 473 نے خلیج فارس میں کام کرنے والے امریکی بحریہ کے دو کیریئر ہڑتال گروپوں میں شمولیت اختیار کی ( تصویر میں ) ، کیریئر سٹرائیک گروپ نو یو ایس ایس Abraham Lincoln کی سربراہی میں یو ایس ایس Abraham Lincoln اور کیریئر سٹرائیک گروپ ٹین کی سربراہی یو ایس ایس Harry S. Truman ۔ [16] 28 نومبر 2010 کو ، ایسوسی ایٹڈ پریس کی ترسیل کے مطابق ، فرانسیسی وزارت دفاع نے اعلان کیا کہ ایک فرانسیسی رافیل لڑاکا طیارہ چارلس ڈی گولے کے قریب گر کر تباہ ہوا ، جو بحیرہ عرب میں بحیرہ عرب میں ساحل سے 60 میل (100 کلو میٹر) چل رہا تھا۔ افغانستان میں اتحادی فوج کی پائلٹ کو حفاظت کے لیے پیراشوٹ کیا گیا اور اسے ہیلی کاپٹر کے ذریعے اٹھایا گیا اور حادثے کی وجہ کی تحقیقات جاری ہے۔ [18] دسمبر 2010 میں ، خلیج فارس میں اپنی تعیناتی کے دوران ، برطانوی ٹائپ 22 فریگیٹ Cumberland اور ریاست ہائے متحدہ امریکا کے تباہ کن یو ایس ایس Halsey میری ٹائم سیکیورٹی گشت سے افغانستان میں اتحادی فوجی کارروائیوں کی حمایت میں چارلس ڈی گول کو لے جانے کے لیے گھومے تھے۔ اس کی ایک مثال کی نمائندگی کی انٹرآپریبلٹی کے مطابق حال ہی میں توثیق کی اینگلو فرانسیسی دفاعی تعاون کے معاہدے . [19]

7–14 جنوری 2011 کے درمیان ، ٹاسک فورس 473 نے دو طرفہ بحری مشقوں میں حصہ لیا ، کوڈ کا نام ورونا ہے <span typeof="mw:Entity" id="mwAVQ"> </span> 10 ، ہندوستانی بحریہ کے ساتھ ۔ ورونا 10 میں شریک ہندوستانی بحری اکائیوں میں طیارہ بردار جہاز Viraat ، فریگیٹ Godavari اور Ganga تھے۔ اور ڈیزل برقی سب میرین Shalki ۔ ورونا 10 ایک دو مرحلے کی بحری مشق تھی ، جس میں بندرگاہ کا مرحلہ 7۔11 جنوری اور بحیرہ عرب میں 11 تا 14 جنوری کے درمیان سمندری مرحلہ کے درمیان ہوتا ہے۔ [17] [20] ٹاسک فورس 473 نے 7-15 جنوری 2011 کے درمیان گوا میں بندرگاہ کا دورہ کیا۔ [21] کیریئر چارلس ڈی گولے اور فرگیٹ فوربین نے 30 جنوری 2011 کو متحدہ عرب امارات کے کھور فکان کا خیر سگالی دورہ بھی کیا تھا ، جس نے اپنی کنٹینر ٹرمینل سہولیات پر ڈاکٹنگ کی تھی۔ [22]

آپریشن اگاپنتھس 2010 21 فروری 2011 کو اختتام پزیر ہوا۔ ٹاسک فورس 473 نے چارلس ڈی گالے سے افغانستان میں تعینات نیٹو کی بین الاقوامی سلامتی معاونت فورس (ایساف) کی حمایت میں اڑان بھرنے کے ایک ہزار سے زائد گھنٹے مکمل کیے۔ ٹاسک فورس 473 نے فرانسیسی فوجی دستوں کے باہمی تعاون کو جانچنے اور علاقائی شراکت داروں کے ساتھ مہارت بانٹنے کے لیے ہندوستان ، سعودی عرب اور متحدہ عرب امارات کی مسلح افواج کے ساتھ دوطرفہ مشقوں میں بھی حصہ لیا۔ [15]

2011 بحیرہ روم کی کارروائیوں[ترمیم]

20 مارچ 2011 کو ، چارلس ڈی گول بحیرہ روم میں اقوام متحدہ کی سلامتی کونسل کی قرارداد 1973 کو نافذ کرنے کے لیے تعینات کیا گیا تھا جس میں لیبیا پر اڑان بھرنے کا مطالبہ کیا گیا تھا ۔ [23] چارلس ڈی گولی کے ساتھ فریگیٹ Dupleix اور Aconit اور بیڑے کی بحالی کا ٹینکر <i id="mwAYA">مییوس</i> تھے۔

یونیفائیڈ پروٹیکٹر کے دوران ، فضائی بیڑے نے لیبیا میں مداخلت کے دوران 1،350 بحری جہاز اڑائے تھے۔ اس کے بعد چارلس ڈی گال کو 10 اگست کو ٹولن میں بحالی کے لیے واپس لے لیا گیا تھا۔ [24]

اس تعیناتی کے بعد، چارلس ڈی گال دسمبر 2011. میں ایک وقت سمندر میں جاری مدت کے دوران بحالی اور دیکھ بھال گزرے [25]

2012 FANAL مشقیں[ترمیم]

2 فروری 2012 کو ، چارلس ڈی گول تین دن تک سمندری آزمائشوں کے سلسلے میں تھا۔ 5 فروری 2012 کو شروع ہونے والے ، اپنے ہوائی گروپ کے پائلٹوں کے لیے کیریئر قابلیت کا آغاز ہوا۔ اس میں سویل اسٹارٹارڈن ماڈرنیس (SEM) کے ہڑتال کے جنگجوؤں کو نئے رافیل میں منتقل کرنے والے پائلٹوں کی منتقلی بھی شامل ہے   ایم جنگجو. [25]

16 مارچ 2012 کو ، چارلس ڈی گول بحیرہ روم میں ایک ماہ کی تعیناتی کے لیے روانہ ہوا۔ [26] گال ' ٹاسک فورس ڈی چارلس ریئر ایڈمرل فلپ Coindreau کی مجموعی کمان میں تھا اور یہ فرگیٹ پر مشتمل Chevalier Paul ، Dupleix ، Montcalm اور Enseigne de vaisseau Jacoubert ؛ بھرنے والے ٹینکر <i id="mwAZ4">مییوز</i> ؛ اور ایٹمی طاقت سے چلنے والی آبدوز <i id="mwAaA">آمراؤڈ</i> ۔ [27] گال ' آغاز ہوا گروپ ڈی چارلس 7 Rafale جنگجوؤں، 7 سپر Étendards جدید (SEM) ہڑتال جنگجو اور 2 پر مشتمل 2C Hawkeye کی <span typeof="mw:Entity" id="mwAag">‑</span> E ہوائی ابتدائی انتباہ (AEW) ہوائی جہاز. ٹاسک گروپ کے لیے تعیناتی کی خاص بات 2012 میں ہونے والی FANAL مشقیں تھیں جن کا آغاز 5 اپریل 2012 کو ہوا تھا جس میں زمینی بنیاد پر اٹلانٹک 2 سمندری پٹرولنگ ہوائی جہاز بھی شامل تھا۔ 2012 فنال کا اختتام 12 اپریل کو ہوا اور یہ پہلی بڑی مشق تھی جو فرانسیسی بحریہ کے نئے کیمین ہیلی کاپٹر میں شامل تھی۔ [28]

مستقبل کی بحریہ میں انضمام[ترمیم]

ایچ ایم ایس <i id="mwAbo">کینٹ نے</i> چارلس ڈی گول کو 2015 میں جبوتی سے دور کردیا

فرانسیسی بحریہ کا مقصد ایک دو کیریئر بحریہ ہونا تھا ، بنیادی طور پر اس بات کو یقینی بنانا کہ کم از کم ایک جہاز ہر وقت چلتا رہتا ہے یہاں تک کہ جب دوسرے کی مرمت ہوتی ہے۔ اس اسکیم کے لیے ایک اور طیارہ بردار بحری جہاز کی تعمیر کی ضرورت ہے۔ تاہم ، چارلس ڈی گال واحد طیارہ بردار جہاز ہے جو اس وقت خدمات انجام دے رہا ہے۔

لاگت کے تحفظات نے سامان کی معیاری کاری کو ایک ضرورت بنا دیا ہے۔ اس تناظر میں ، مستقبل میں طیارہ بردار بحری جہازوں کے لیے برطانیہ کے ساتھ تعاون کا امکان ہے۔ تھیلز یوکے (بی ایم ٹی کے ساتھ) Queen Elizabeth کلاس کے لیے ڈیزائن تیار کیا فرانسیسی طیارہ بردار بحری جہاز PA2 کے طور پر فرانس کے لیے مناسب Queen Elizabeth [29] ۔ اس طرح کے منظر کو ممکن بنانے کے لیے دونوں ممالک نے اقدامات اٹھائے ہیں: رائل نیوی کی ضروریات کو پورا کرنے کے لیے نئے کیریئر کو روایتی طور پر چلنا پڑا۔ فرانس نے جوہری تناؤ کا حامی بنایا اور اس بارے میں ایک مطالعہ کیا گیا کہ آیا یہ گیس ٹربائن سے کہیں زیادہ لاگت سے موثر ہے۔ تاہم ، 2013 فرانسیسی دفاعی وائٹ پیپر تک ، دوسرے کیریئر کا منصوبہ منسوخ کر دیا گیا تھا۔ [30]

دولت اسلامیہ کے خلاف آپریشن[ترمیم]

چیئرمین امریکی JCS جنرل مارٹن ڈیمپسی کا دورہ چارلس ڈی گال, 2015

جنوری 2015 میں ، چارلس ڈی گال نے بحر ہند میں مشقوں کے لیے تیار ہونا شروع کیا تھا۔ فروری کے آخر میں ، یہ کیریئر اور اس کا جنگی گروپ عراق میں دولت اسلامیہ کے عسکریت پسندوں کے خلاف اوپریشن چلم میں شرکت کے لیے خلیج فارس میں داخل ہوا۔ فرانس پہلا ملک تھا جو امریکی زیرقیادت مداخلت میں شامل ہوا تھا اور اس میں 15 جنگجو ، ایک گشت طیارہ اور پڑوسی ممالک میں زمین پر مبنی ایندھن بچانے والے طیارے ہیں۔ چارلس ڈی گال کے اضافے سے فرانس کے اپنے آپریشن سے وابستگی میں مزید 30 طیارے شامل ہوئے۔ کیریئر جنگ گروپ 15 فروری 2015 کو خلیج فارس پہنچا اور 22 فروری کو فضائی حملوں کا آغاز کیا۔ یہ چارلی ہیبڈو حملوں کے سات ہفتوں بعد پیش آیا ، جیسا کہ فرانس نے جہادی دہشت گردی کے بارے میں زیادہ جواب دہ ہونے کا عزم کیا تھا۔ بحرین کے شمالی ساحل پر سفر کرتے ہوئے ، کیریئر کے 12 رافیل اور 9 سوپر اسٹینڈرڈ جنگجو آدھے وقت میں اہداف تک پہنچ سکتے ہیں جب یہ متحدہ عرب امارات میں مقیم فرانسیسی جنگجوؤں کو لے جاتا تھا۔ [31] چارلس ڈی گول نے بھارتی فوج کے ساتھ مشقوں میں حصہ لینے کے لیے آئی ایس اہداف کے خلاف ہڑتال اور نگرانی مشن شروع کرنے کے بعد اپریل 2015 کے آخر میں خلیج فارس چھوڑ دیا۔ کیریئر نے اپنی دو ماہ کی تعیناتی کے دوران روزانہ 10-15 sorties کا آغاز کیا۔

5 نومبر 2015 کو ، فرانس نے اعلان کیا کہ چارلس ڈی گول آپریشن کرنے کے لیے اس علاقے میں واپس آئے گا [32] اور یہ جہاز 18 نومبر کو جنوبی فرانس کے شہر ٹولن میں واقع اپنے اڈے سے روانہ ہوا۔ [33] اگرچہ اصل میں خلیج فارس کے ساتھ دوبارہ منسلک ہونے کا ارادہ کیا گیا تھا ، لیکن اس کیریئر اور اس کے اسٹرائیک گروپ کو شام کے اندر واقع اہداف کے بہت قریب قریب شام کے ساحلی پٹی سے بحیرہ روم میں مشرقی بحیرہ روم کی طرف روانہ کیا گیا تھا۔ ذرائع کا دعویٰ ہے کہ چارلس ڈی گول کے پاس عمومی ایئر ونگ ہے جس میں 26 جنگجو شامل ہیں جن میں 18 رافلز اور 8 سپر انٹر اسٹارڈز شامل ہیں۔ کیریئر کے پاس تقریبا 31 31-34 ہوائی جہاز ہیں (سرکاری حد 40 طیارے ہیں ، کیریئر نے پیرس میں داعش کے دہشت گردانہ حملوں کے 10 دن بعد 23 نومبر 2015 کو آپریشن شروع کیا تھا ۔ 7 دسمبر 2015 کو ، چارلس ڈی گالے سے شروع ہونے والی فرانسیسی میری ٹائم فورس کے ریئر ایڈمرل رینی جین کرگینولا نے اتحادی بحری ہڑتال کی کارروائیوں کی سربراہی میں امریکی بحری فورسز کی سنٹرل کمانڈ کی ٹاسک فورس 50 کی کمان سنبھالی۔ وہ ایسا کرنے والا پہلا غیر امریکی تھا۔

جون 2016 میں ، ریاستہائے متحدہ کی بحریہ نے چارلس ڈی گول کے عملے کو اس کے کارناموں کے لیے میرٹیرس یونٹ تعریفی اعزاز سے نوازا۔ [34]

ستمبر 2016 کے آخر میں ، چارلس ڈی گول کو موصل کی لڑائی کے لیے ٹولن سے شام کے ساحل پر تعینات کیا گیا تھا۔ اس کے 24 رافیل ایم طیاروں پر مشتمل اسکواڈرن نے فضائی حملوں اور جاسوسوں کے مشنوں کے ذریعے داعش کے خلاف بین الاقوامی اتحاد کی حمایت کی۔

مڈ لائف اپ گریڈ[ترمیم]

ہوائی جہاز کے کیریئر نے فروری 2017 سے 18 ماہ کے مڈ لائف اپ گریڈ اور ریفٹ سے گزرا ، [35] ستمبر 2018 میں خدمت میں واپس آئے۔

مشن کلیمینساؤ[ترمیم]

طیارہ بردار بحری جہاز نے بحیرہ روم کے راستے میں مارچ 2019 میں شروع ہونے والے پانچ ماہ طویل آپریشن پر کیریئر ہڑتال گروپ ٹاسک فورس 473 کی قیادت کی۔ چارلس ڈی گولے سے آنے والے ہوائی جہازوں نے بگوز فوقانی کی جنگ میں دولت اسلامیہ کے خلاف آخری بڑی لڑائی میں حصہ لیا اور پھر بحر ہند کا سفر کیا۔ 28 مئی کو سنگاپور پہنچنے پر ، طیارہ بردار بحری جہاز نے سنگاپور کی مسلح افواج کے ساتھ دوطرفہ مشق میں حصہ لیا۔ [36]

مستقبل کی تبدیلی[ترمیم]

مڈ لائف اپ گریڈ کی تکمیل کے بعد ، اکتوبر 2018 میں فرانسیسی مسلح افواج کے وزیر نے آئندہ کیریئر کی ضروریات کا تعین کرنے کے لیے 18 ماہ کا مطالعہ کرنے کا اعلان کیا۔ سائز کی ضروریات ، پرنودن کے اختیارات  – روایتی اور جوہری دونوں  – اور 2020 میں فیصلہ آنے سے پہلے ہوائی جہاز کی لانچنگ صلاحیتوں کا اندازہ کیا جائے گا۔

ایئر گروپ[ترمیم]

فرانسیسی بحریہ نے تین 12 طیارے رافیل ایم اسکواڈرن اور ایک 3 طیارہ ای 2 سی ہاکی اسکواڈرن کام کیا ہے۔ عام طور پر سی ڈی جی کیریئر ایئر گروپ میں دو رافیل سکواڈرن گھومنے کی توقع کی جاتی ہے۔ E-2C کا ایک جوڑا ان کی تکمیل کرے گا۔ امن کے وقت جہاز میں طیاروں کی تعداد شاید کم ہوسکتی ہے: 14/24 رافیل ایم ، 2 ای -2 سی حوکی اور 2/4 AS365 ڈاؤفن ہیلی کاپٹر۔ اگرچہ 24 رافیلس ، جنہیں دو اسکواڈرن میں تقسیم کیا گیا ہے ، توقع کی جاتی ہے کہ عام طور پر کچھ طیارے اپ گریڈ یا تربیت کے لیے فرانس میں ہی رہتے ہیں۔ یو ایس نیوی F-18 ہارنیٹس اور سی -2 گری ہاؤنڈس باقاعدگی سے اہلیت کے نیٹ ورک اور سی ڈی جی سے لانچ کرتے ہیں۔ جون 2011 میں دو امریکی بحریہ کے سی -2 اے (ر) گری ہاؤنڈز کو لیبیا میں نیٹو کی مداخلت کے دوران سی ڈی جی کے لیے آپریشنل کیریئر آن بورڈ ڈلیوری (سی او ڈی) مشن کرنے کے لیے فرانسیسی بحریہ کو تفویض کیا گیا تھا۔

2019 میں سی ڈی جی نے مشقوں کے دوران 35 ہوائی جہاز چلائے ، اس کا ریکارڈ: دو ڈفن ہیلی کاپٹر ، تیس رافیل ایم ، دو ای 2 سی ہاکی اور ایک این ایچ 90 این ایف ایچ کییمان۔ توقع ہے کہ جنگ کی صورت میں سی ڈی جی 40 طیاروں کی مکمل تکمیل کرے گا۔ سی ڈی جی ہوائی گروپ نے افغانستان ، شام اور لیبیا میں جنگی کارروائیوں میں حصہ لیا۔

یہ بھی دیکھیں[ترمیم]

  • ہوائی جہاز کے کیریئر کی فہرست
  • خدمت میں بحری جہاز کی کلاسوں کی فہرست
  • 2001 میں جہاز کمشنوں کی فہرست
  • فرانسیسی طیارہ بردار جہاز PA2
  • <i id="mwAjw">سے Mistral</i> کلاس فرانسیسی ہیلی کاپٹر کیریئر

نوٹ اور حوالہ جات[ترمیم]

نوٹ[ترمیم]

حوالہ جات[ترمیم]

  1. Roche, vol.2, p.423
  2. Roche, vol.2, p.128
  3. "Le Charles de Gaulle a ses nouvelles hélices américaines" (بزبان فرانسیسی). Libération. 4 June 2008. 18 مئی 2015 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 08 مئی 2015. 
  4. Alan J. Kuperman (17 April 2013). Nuclear Terrorism and Global Security: The Challenge of Phasing Out Highly Enriched Uranium. Routledge. صفحات 189–. ISBN 978-1-135-10586-0. 07 جنوری 2016 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 20 اکتوبر 2015. 
  5. ^ ا ب "Nuclear-Powered Ships". World Nuclear Association. August 2015. 12 جون 2013 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 20 اکتوبر 2015. 
  6. "Charles de Gaulle". GlobalSecurity.org. 10 June 2013. 10 نومبر 2015 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 07 نومبر 2014. 
  7. ""Historic Super Etendard's final carrier launch", Airheadsfly, march 31, 2016". 08 جولا‎ئی 2016 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 28 جون 2016. 
  8. "Nom du futur porte-avions nucléaire - Sénat". www.senat.fr. اخذ شدہ بتاریخ 17 اگست 2019. 
  9. Muradian، Vago (14 November 2000). "French Carrier Cancels U.S. Visit Over Broken Prop, Incident May Delay Commissioning". Defense Daily. 24 ستمبر 2015 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 23 جون 2015. 
  10. "France Faults De Gaulle Prop Failure On Manufacturer, To Seek Second Source". Defense Daily. 3 January 2001. 24 ستمبر 2015 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 23 جون 2015. 
  11. "Charles de Gaulle Class". Forcast international. 2005-11-01. اخذ شدہ بتاریخ 12 فروری 2020. 
  12. "En Garde!" (August 2002). Journal of Electronic Defense.
  13. French Carrier Heads Home a Day into Anti-Piracy, Afghan Mission[مردہ ربط] AGENCE FRANCE-PRESSE, 14 October 2010
  14. "Fifth Deployment for French Charles de Gaulle Aircraft Carrier". defpros.news. Defense Professional. 3 November 2010. 06 نومبر 2010 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 12 نومبر 2010. 
  15. ^ ا ب "French naval exercise 'Operation Agapanthus 2010' concludes". Defence & Aerospace News. Brahmand.com. 22 February 2011. 08 جولا‎ئی 2011 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 23 فروری 2011. 
  16. ^ ا ب پ "French warship to join US fleet in PG". France. PressTV. 28 October 2010. 01 نومبر 2010 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 12 نومبر 2010. 
  17. ^ ا ب Vivek Ragahuvanshi (6 January 2011). "Indo-French Naval Exercises Set To Start". DefenseNews. اخذ شدہ بتاریخ 10 جنوری 2011. [مردہ ربط]
  18. "French Rafale jet crashes off Pakistan's coast; pilot parachutes to safety". Winnipeg Free Press. 28 November 2010. 01 دسمبر 2010 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 28 نومبر 2011. 
  19. "Navy ship joins French carrier for Christmas". The News. Johnston Press Digital Publishing. 23 December 2010. اخذ شدہ بتاریخ 23 دسمبر 2010. [مردہ ربط]
  20. "Largest Indo-French Naval Exercise Yet From Tomorrow". Forum. PakistanDefence. 2011. 10 جنوری 2011 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 26 فروری 2011. 
  21. "Stopover of the French aircraft-carrier "Charles de Gaulle" in Goa". Consulate General of France in Bombay. 2011. 25 جولا‎ئی 2011 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 01 مارچ 2011. 
  22. "French Naval vessels berth in Khorfakkan during goodwill visit". NewsDesk. LogisticsWeek. 30 January 2011. 10 مارچ 2012 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 23 فروری 2011. 
  23. Asif Nazeer (19 March 2011). "France sends aircraft carrier to Libya". allvoices.com. 04 اکتوبر 2012 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 19 مارچ 2011. 
  24. "France to Withdraw Aircraft Carrier From Libya Ops". DefenseNews. 4 August 2011. 29 جولا‎ئی 2012 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 28 دسمبر 2011. 
  25. ^ ا ب "French Aircraft Carrier Charles de Gaulle back at sea for Naval Aviation pilots qualification". NavyRecognition.com. 6 February 2012. 21 فروری 2012 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 29 جون 2012. 
  26. "French Aircraft Carrier Charles de Gaulle deploys in the Mediterranean". NavyRecognition.com. 16 March 2012. 31 مئی 2012 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 29 جون 2012. 
  27. "FANAL 2012: French Navy Carrier Battle Group Exercise". NavyRecognition.com. 10 April 2012. 09 مئی 2012 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 29 جون 2012. 
  28. "In Focus". فرانسیسی بحریہ. 11 April 2012. 04 جون 2013 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 29 جون 2012. Translated into English 
  29. "Aircraft Carriers - Queen Elizabeth-Class Aircraft Carriers". Thales Group. 25 ستمبر 2013 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 07 جنوری 2015. 
  30. "Archived copy". 02 مئی 2013 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 30 اپریل 2013. 
  31. French Aircraft Carrier in Gulf for IS Fight - Defensenews.com, 23 February 2015
  32. France To Deploy Aircraft Carrier in Anti-IS Fight in Syria, Iraq - Defensenews.com, 5 November 2015
  33. France Sends Charles de Gaulle Carrier Against ISIS - Defensenews.com, 18 November 2015
  34. Lyons, Patrick, Whose carrier rivals the US Navy's, New York Times, August 10, 2016, p.A3
  35. "French, U.S. Naval Aviators Learn to Work Together Ahead of Middle East Deployment". 30 April 2018. 01 مئی 2018 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 01 مئی 2018. 
  36. "France's Charles de Gaulle aircraft carrier arrives in Singapore". CNA (بزبان انگریزی). 29 مئی 2019 میں اصل سے آرکائیو شدہ. اخذ شدہ بتاریخ 29 مئی 2019. 

مزید پڑھیے[ترمیم]

  • Roche، Jean-Michel (2005). Dictionnaire des bâtiments de la flotte de guerre française de Colbert à nos jours. 2. Group Retozel-Maury Millau. صفحہ 423. ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922. 

بیرونی روابط[ترمیم]