ملکوال-خوشاب ریلوے

Malakwal–Khushab Branch Line; ملکوال-خُوشاب فرعی ریلوے خط
مجموعی جائزہ
دیگر نام	سندھ ساگر ریلوے
ٹرمینل	ملک وال جنکشن ریلوے اسٹیشن; خوشاب جنکشن ریلوے اسٹیشن
سٹیشن	14
آپریشن
افتتاح	1 مئی 1887ء
مالک	پاکستان ریلویز
آپریٹر	پاکستان ریلویز
تکنیکی
لائن کی لمبائی	92 کلومیٹر (57 میل)
ٹریک گیج	1,676 ملی میٹر (5 فٹ)
آپریٹنگ رفتار	105 کلومیٹر/گھنٹہ (65 میل فی گھنٹہ) (Current); 160 کلومیٹر/گھنٹہ (99 میل فی گھنٹہ) (Proposed Upgrade)

ملک وال–خوشاب برانچ لائن کئی پاکستان میں برانچ لائنوں میں سے ایک ہے، جو پاکستان ریلوے کے ذریعے چلائی اور دیکھ بھال کرتی ہے۔ یہ لائن ملک وال جنکشن ریلوے اسٹیشن سے شروع ہوتی ہے اور خوشاب جنکشن ریلوے اسٹیشن پر ختم ہوتی ہے اس ریلوے لائن کی کل لمبائی 92 کلومیٹر (57 میل) ہے ۔ ملکوال جنکشن سے خوشاب جنکشن تک 14 ریلوے اسٹیشن ہیں۔

تاریخ[ترمیم]

ملک وال-خوشاب برانچ لائن 1884ء اور 1939ء کے درمیان سندھ-ساگر ریلوے کے ایک حصے کے طور پر تعمیر کی گئی تھی۔ مئی 1887ء میں، 7,656.25 فٹ (2,333.62 میٹر) طویل وکٹوریہ پل۔ ملک وال جنکشن ریلوے اسٹیشن اور چک نظام ریلوے اسٹیشن کے درمیان دریائے جہلم پر مکمل کیا گیا اور ملکوال سے خوشاب تک ایک ریلوے لائن بنائی گئی۔ اس لائن کا تصور کان کنی سے مالا مال علاقے سے مال برداری کے لیے کیا گیا تھا اور اس نے دو اہم چھوٹے ریلوے کی خدمت کی تھی: غریبوال سیمنٹ ورکس ریلوے اور ڈنڈوٹ لائٹ ریلوے ،، کھیوڑہ سالٹ مائن کی خدمت کرتے ہوئے۔ 1939 میں، وکٹوریہ پل کو پرانے گھاٹوں پر مکمل طور پر دوبارہ گرڈ کرنا پڑا جب یہ پل ریل کی بڑھتی ہوئی ٹریفک کو لینے کے قابل نہیں تھا۔

ڈنڈوٹ لائٹ ریلوے[ترمیم]

ڈنڈوٹ لائٹ ریلوے 1905ء میں ایک 10 کلومیٹر (33,000 فٹ) 610 ملی میٹر (2 فٹ) نارو گیج ، ڈنڈوت ریلوے اسٹیشن سے چالیسا جنکشن ریلوے اسٹیشن کے طور پر کھولی گئی تھی۔ اسے کھیوڑہ سالٹ مائن کی خدمت کے لیے بنایا گیا تھا۔

غریبوال سیمنٹ ورکس ریلوے[ترمیم]

غریبوال سیمنٹ ورکس ریلوے مئی 1886ء میں ایک 27 کلومیٹر (89,000 فٹ) 1,676 ملی میٹر (5 فٹ) ریلوے کے طور پر کھولی گئی۔ یہ غریبوال کان کی خدمت کے لیے بنایا گیا تھا۔

اسٹیشنز[ترمیم]

حوالہ جات[ترمیم]

پاکستان میں متروک اور ختم ریلوے لائنیں