پاکستان ریلوے کے انجن

پاکستان میں لوکوموٹیوز کا بیڑا اس وقت صرف اور صرف ڈیزل انجنوں پر مشتمل ہے جو پاکستان ریلوے کے زیر ملکیت اور آپریٹ ہیں۔ پاکستان میں اب بھاپ سے چلنے والے انجن استعمال نہیں کیے جاتے، سوائے ہیریٹیج ٹرینوں کے جسے ٹورسٹ ٹرین بھی کہا جاتا ہے۔ رسالپور، خیبر پختونخواہ میں پاکستان لوکوموٹیو فیکٹری میں تمام انجنوں کی مرمت کی جاتی ہے۔

درجہ بندی

ڈیزل انجن

Image	Class	Model	Number	Grouping	Manufacturer	Introduced	Power	Speed	Comments
	ALP14	FCA-3 / ALCO DL212	23	(DE) 2001–2023	ALCO	1951 through 1953	1,400 bhp (1,040 کلوW)	90 کلومیٹر/گھنٹہ (56 میل فی گھنٹہ)	[1]
	ALPW16	DL500C	2	2024–2025	ALCO	1956	1,600 bhp (1,190 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[2]
	ALPW18	DL500CI	48	2026–2074	ALCO	1958	1,800 bhp (1,340 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[3]
	ARP20	DL212	23	2075–2097	ALCOBombardierPakistan Locomotive Factory	1977	2,000 bhp (1,490 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[4]
	CLP15	EMD F7	9	2101–2109	Clyde Engineering	1955	1,500 bhp (1,120 کلوW)	123 کلومیٹر/گھنٹہ (76 میل فی گھنٹہ)	funded by Australia under the Colombo Plan [5]
	ALU14	E-1662	26	3301–3326	ALCO	1952	1,400 bhp (1,040 کلوW)	90 کلومیٹر/گھنٹہ (56 میل فی گھنٹہ)	[6]
	ALU18	DL541	30	3327–3356	ALCO	1961	1,800 bhp (1,340 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[7]
	ALU95	DL531	25	3400–3424	ALCO	1958	950 bhp (708 کلوW)	104 کلومیٹر/گھنٹہ (65 میل فی گھنٹہ)	[8]
	GEU61	GE 61-Ton Switcher	10	3501–3510	General Electric	1954	610 bhp (455 کلوW)	80 کلومیٹر/گھنٹہ (50 میل فی گھنٹہ)	[9]
	GEU64	?	5	3511–3515	General Electric	1954	640 bhp (477 کلوW)	80 کلومیٹر/گھنٹہ (50 میل فی گھنٹہ)	[10]
	FAU66	?	18	3601–3618	Alsthom	1954	660 bhp (492 کلوW)	72 کلومیٹر/گھنٹہ (45 میل فی گھنٹہ)	[11]
	FRAU75	GL-22-CU	2	3602/3609	Alsthom	1979	750 bhp (559 کلوW)	69 کلومیٹر/گھنٹہ (43 میل فی گھنٹہ)	[12]
	ALU26	DL560	1	3770	ALCO	1965	2,600 bhp (1,940 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[13]
	ALU12	DL535	53	3701–3753	ALCO	1962	1,200 bhp (895 کلوW)	96 کلومیٹر/گھنٹہ (60 میل فی گھنٹہ)	[14]
	ARPW20	DL 500C/FD-7	42	3801–3842	ALCO Bombardier	1982	2,000 bhp (1,490 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[15]
	ALU20R	DL541	7	3901–3907	ALCOBombardierPakistan Locomotive Factory	1982	2,000 bhp (1,490 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[16]
	GEU15	GE U15C	23	4001–4023	General Electric	1970	1,500 bhp (1,120 کلوW)	121 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[17]
	ALU20	DL543	52	4401–4452	ALCO	1962	2,000 bhp (1,490 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[18] One train is use for Samjhauta Express
	ARU20	E 1662	26	4471–4496	ALCO Bombardier	1976	2,000 bhp (1,490 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[19]
	GMU 15	E 1503	32	4801–4832	GENERAL MECHANICAL	1970	1,500 bhp (1,120 کلوW)	110 کلومیٹر/گھنٹہ (68 میل فی گھنٹہ)	[20]
	GEU20	U-20-C	42	4501–4542	General Electric	1971	2,000 bhp (1,490 کلوW)	121 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[21]
	ALU24	DL-560	20	4601–4620	ALCO	1967	2,400 bhp (1,790 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[22]
	GMU30	GT-26-C W2	36	4701–4736	General Motors	1975	3,000 bhp (2,240 کلوW)	121 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[23]
	GMCU15	GL-22-CU	30	4901–4930	General Motors	1979	1,500 bhp (1,120 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[24]
	GRU20	C20-7i	48	5001–5048	ALCO, Bombardier, General Electric, Pakistan Locomotive Factory	1996	2,000 bhp (1,490 کلوW)	122 کلومیٹر/گھنٹہ (76 میل فی گھنٹہ)	[25]
	RGE20	C20-7i	27	5101–5127	General Electric Moghalpura Railway Workshops	1999	2,000 bhp (1,490 کلوW)	122 کلومیٹر/گھنٹہ (76 میل فی گھنٹہ)	[26]
	RGE24	GE C24-7i	21	5201–5221	General ElectricMoghalpura Railway Workshops	2002	2,000 bhp (1,490 کلوW)	122 کلومیٹر/گھنٹہ (76 میل فی گھنٹہ)	[27]
	AGE30	DE-DC33-CA	30	6001–6030	Adtranz General Electric Pakistan Locomotive Factory	1996	3,000 bhp (2,240 کلوW)	122 کلومیٹر/گھنٹہ (76 میل فی گھنٹہ)	[28]
	DPU30	Dloco CKD9	44	6101–6144	CRRC Dalian, ALCO	2003	2,000 bhp (1,490 کلوW)	122 کلومیٹر/گھنٹہ (76 میل فی گھنٹہ)	[29]
	DPU20	Dloco CKD8D	25	6201–6225	CRRC Dalian, ALCO	2003	2,000 bhp (1,490 کلوW)	122 کلومیٹر/گھنٹہ (76 میل فی گھنٹہ)	[30]
	ZCU30	Zyloco SDD23	34	6301–6329，6351–6355	CRRC Ziyang, Caterpillar	2014	3,000 bhp (2,240 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)
	ZCU20	Zyloco SDD22	29	6401–6429	CRRC Ziyang, Caterpillar	2014	2,000 bhp (1,490 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)
	HAU10	HF-10A	4	6601–6604	Hitachi ALCO	1980	1,000 bhp (746 کلوW)	72 کلومیٹر/گھنٹہ (45 میل فی گھنٹہ)	[31]
	HAU20	HF-22A	28	8001–8028	Hitachi ALCO	1982	2,000 bhp (1,490 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[32]
	HBU20	?	60	8029–8088	Hitachi ALCO	1982	2,000 bhp (1,490 کلوW)	125 کلومیٹر/گھنٹہ (78 میل فی گھنٹہ)	[33]
	HPU20	HFA-24P	10	8101–8110	Hitachi	1982	2,000 bhp (1,490 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)	[34]
	HGMU30	GT 26 CW-2	30	8201–8230	Thyssen-Henschel, EMD	1982	3,200 bhp (2,390 کلوW)	125 کلومیٹر/گھنٹہ (78 میل فی گھنٹہ)	[35]
	PHA20	DE2200	23	8301–8323	HitachiPakistan Locomotive Factory ALCO	1989	2,200 bhp (1,640 کلوW)	125 کلومیٹر/گھنٹہ (78 میل فی گھنٹہ)	[36]
	GEU40	GE Evolution Series ES43ACi	55	9001–9055	General Electric	2017	4,563 bhp (3,400 کلوW)	110 کلومیٹر/گھنٹہ (68 میل فی گھنٹہ)	Freight Trains
	GEU20	GE Evolution Series/GE C20EMP	20	4551–4570	General Electric	2019	2,000 bhp (1,490 کلوW)	120 کلومیٹر/گھنٹہ (75 میل فی گھنٹہ)
			Total 980

الیکٹرک انجن

الیکٹرک لوکوموٹو نمبر 7027، کلاس BCU30E

پاکستان ریلوے کے پاس BCU30E کلاس کے 29 الیکٹرک لوکوموٹیوز ہیں جن کی تعداد 7001–7029 ہے۔ یہ 25 kV AC کے لیے 3,000 ہارس پاور کے برطانوی ساختہ لوکوموٹیوز ہیں۔ تانبے کی چوری کی وجہ سے اوور ہیڈ لائنیں ناکارہ ہونے کی وجہ سے انھیں استعمال سے باہر رکھا گیا ہے۔

مزید دیکھیے

• پاکستان ریلوے
• لوکوموٹو بنانے والوں کی فہرست